很多朋友对于2020年国考报名入口【2022年国考考试录用报名入口】和不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

隧道线丨SK661F2巴士丨Yan\’an East Road Tunnel Puxi出口丨数据照片丨1990

隧道线丨SK661F2巴士丨Yan\’an East Road Tunnel的Pudong入口和出口丨数据图片丨1994

这个问题的摘要

隧道线3（1988.12.292012.7.14）

Pudong 21 Road（2012.7.142015.8.20）

ZX隧道线3（1992.8.281997）

584（19972012.7.14）

隧道线3（2012.7.14）

隧道之夜小吃线（1989.5.10）

1988

12月29日，为了进一步改善Pudong的乘客条件，并与Yan\’an East Road Tunnel的开业合作，市政巴士公司的Pudong Bus Company开设了新的隧道第三和第四隧道巴士，并在同一天举行了隧道试用仪式。第三线隧道线到达Puxi上海火车站，从Rushan New Village，Pudong的Rushan New Village经穿过Yan\’an East Road Tunnel，总行程为8.915公里。

这次旅行从Laoshan East Road（现为Laoshan Road）开始，经过了深圳路（现为Shangcheng Road，在本节中被称为Shangcheng Road），Pudong South Road，Lujiazui Road，Yan\’an East Road，Yan\’an East Road，Yan\’an East Road，西藏路，西藏中路，西藏路，西藏路，西藏路，蒂安·米特路，蒂安·米尔·米尔，蒂安·米尔，米尔·米特路，蒂安·米尔·米特·米特·米特·米特。上海火车站南广场；返回之旅从莫林路开始，然后穿过米利路，天木西路，天木北路，西藏北路，西藏北路，西藏中路，西藏中路，西藏中路，洋南东路，Yan\’an East Road，Yan\’an East Road，Yan\’an East Road，Lujiazui Road，Pudong South Road，Rushan Road，Rushan Road，Laoshan Road，Rushan Road，Laoshan Road，Laoshan Road，Laoshan Road，Laoshan Road，Laoshan Roass。在此过程中，建立了六个双向车站，包括Laoshan West Road（现为Nanquan North Road），Pujiao Company（以前是第五辆车），Zhejiang Middle Road，Jinyuan Road和Datong Road。

该汽车配备了26辆新的SK661F2的柴油机公共汽车。第一辆也是最后一辆公共汽车：Rushan New Village 5:00-20:57，新旅客站5:34-213:30。该产品线的单票价格为2美分，每月的通用隧道专用线票（每月票价为7元和5美分）。

隧道线丨SK661F2巴士丨Yan\’an East Road Tunnel丨数据图片1988

1989

In April, the Municipal Public Transport Corporation, in accordance with the requirements of the municipal government to \”remediate public transportation\”, after comprehensively rectifying labor discipline and implementing the internal loss-reduction contract responsibility system, launched the rectification of 10 major urban electricity and automobile lines, including 20, 22, 26, 46, 49, 51, 55, 63, 71 and tunnel lines, and carried out a total of 6目标和合规竞赛必须在今年年底之前实现。评估每家公司经理的定期目标责任系统的评估中包括10行的纠正工作。

9月25日，Rushan New Village到孕妇和儿童车辆被添加到第三行隧道。出发时间是：Rushan New Village 7:00，7:45，16:20，17:05，7:25，8:10，163:45，1733366030，每天都没有开放。

隧道线丨1989年票价清单

隧道线丨SK661F2巴士丨Yan\’an East Road隧道丨数据图片

1990

1月1日，公共汽车票价进行了充分的调整，并将普通乘客票从4分钟到1.7分钟到7分钟，到公共汽车，5分钟到2分钟到2分钟到1.0分钟到4分钟。隧道的三条线以2美分的速度结束。

In order to prepare for the opening of the tram on the Cross-River Tunnel, the third line of the tunnel temporarily adjusted the direction of the Pudong section, Yan\’an East Road Tunnel, Lujiazui Road, Pudong Avenue, Wendeng Road (now Dongfang Road), Qixia Road (return to Shenjia Nong Road), Laoshan East Road to Rushan New Village Terminal.

9月1日，为了与隧道的第五线正式开放，根据Yanan East Road Tunnel上的公共汽车流动的变化，将第三行隧道的Pudong部分恢复到Pudong Road南路的方向。

隧道线丨1990年乘车手册

隧道线丨SK661F2巴士丨Yan\’an East Road Tunnel丨视频屏幕截图丨1990年左右

1991

3月10日，隧道的第三行朝着一个方向调整了方向，朝新的旅客站驶向原始的Yan\’an East Road，穿过Fujian Middle Road和Fuzhou Road，并沿着西藏Middle Road的原始线路。千座中路的西部车站移至福建中路64号。

隧道线3丨SK661F2巴士丨西藏路和桥北净图片丨1990年代

隧道线丨1992年交通指南

1993

2月，隧道中增加了三线区域火车，这条路线来自Rushan New Village。

隧道线丨1993年票价清单

1994

8月1日，上海的公共汽车票价和票务系统进行了改革，城市路线从原始的多级票价变为单票，有5美分和7美分的越过河流。隧道线三线实现了一个7美分的票价。

隧道线丨1994年交通指南

隧道线丨sk661f2公共汽车丨Yan\’an East Road Tunnel的Pudong入口和出口

1996

8月，与Yan\’an高架道路的建设，第三行隧道，第三行ZX隧道和夜间小吃隧道线进行了调整：从东方到原始线路，穿过西藏南路，穿过西藏南路，Huaihai East Road，人民公路和福吉安South Noad，并沿着Fuujian Southnel行驶，并沿着fuujian Southnel沿着原始线路进入隧道。从西部到原始线路，穿过隧道，福建中路，富州路和西藏中路，并沿着原始线路。东部的Zhejiang Road站将移至富士南路（类似于隧道第八线的富士路站），西部的Zhejiang Road Station将移至西部的Fuzhou Road（Dahongyun）。

隧道线丨1996年交通手册

隧道线丨SK6962PC类型乘客总线丨6962PC-106丨@Tibet Middle Road丨数据图片丨1996

1997

7月1日，首次在Pudong的9辆公共汽车乘客路线上首次发射了75辆空调车辆。其中，Pudong Bus Company（成立于1997年5月20日）在第三条隧道，第六线隧道，第85条线和上海- 南隧道线上拥有40辆空调的公交车； Pudong Volkswagen Company将原始的ZX521更改为第980条线，并投资了15辆空调车辆； Pudong Guanzhong Company在第82行，第781条线和Daqiao第二线上投资了20辆空调车辆。

8月，Pudong New地区的公共客运业“ Welcome Back Back，Show Style and Stardricalsize Activity月”赢得了胜利选择，Pudong Bus Company的Tunnel Line Line 3被评为获胜路线。

去年12月，最初在亚安东路（Yan\’an East Road）的智格中路站停了近30条公交线路，经常发生障碍。在市政和公共汽车派对之间进行了多次特别研究和协调之后，调整了一些线路的方向和车站建立，例如隧道线3，隧道线8和第783、775、584号线和上升的线路； Yan\’an East Road上的第573、581、585、586号线的双向中间路站，Shenbao Line和Shenzhou Line被废除了，完全改变了车站的混乱状况。

隧道线丨1997年运输和旅游指南

隧道线丨SK6962PC总线类型丨6962PC-097丨西藏中路丨视频屏幕截图丨19971997

1998

3月，为了提高服务质量，Pudong Bus Company在隧道的第三行中投资了40辆新的PK6970GCC公交车，并在马车上恢复了“老，弱，病态，残疾，残疾和怀孕”的特殊座位。

6月1日，为了使公交客运市场标准化，提高服务质量，优化投资环境并塑造Pudong Bus窗户的形象，Pudong New District发起了“新鲜的风杯”竞赛，以创建公共汽车文明的窗口，并将隧道的第三行命名为示范线。活动结束至10月底。

隧道线丨PK6970GCC总线丨gc-003丨巴士扬古港丨灯塔提供了1998年

隧道三线丨PK6970GCC乘用车丨gc-丨-丨视频屏幕截图丨1998

1999

3月1日，调整了上海的某些公共汽车路线的票价。常规路线从单一的票价调整为5美分的单一票价为1元的票价；跨摩托车路线从单一票价调整为7美分的单一票价为1元和2美分的单票。隧道的第三行是单票价为1元和2美分的单票价格（空调车辆的单票价格是单票价格为2元和5美分）。

9月，Pudong巴士购买了新车。在国庆日之前，将上海公共汽车工厂制造的110个1999 SK6115HP2-3大容量公共汽车部署在隧道上三条线上，隧道六线，584条线和586条线上。

隧道线丨SK6115HP2-3乘客巴士丨H21-丨西藏中路丨网络图片丨1999

2000

5月1日，市政政府决定取消Huangpu河桥和隧道登机手续费的费用，所有穿过隧道和桥梁的车辆都将免费通过，并且将同时调整跨河公共汽车路线的票价：普通汽车将从1 Yuan和2 Yuan和2 Yuan和2 Cents Cents至1 Yuan的原始价格进行调整。空调的汽车将从2元的原价和5美分的原始价格调整为2元。隧道的第三行将如下执行。

隧道线丨2000年运输旅游购物指南

隧道线丨SWB6120KHV-3总线丨SW-005丨世纪大道丨Zhu Dayi丨2002

隧道线3站点标志|他的jiawei | 2002

隧道线3丨2002年旅行手册

2004

隧道第三线的朴端终端调整为Qichangzhan Ferry Crossing，从上海火车站到Qichangzhan Ferry Crossing的整个旅程均为12.7公里。

隧道三行丨2003-2004绿色页面

隧道线丨SK6115HP2-3乘客巴士丨H21-070丨新客运站南广场丨aizome丨2004

隧道线丨SK6115HP2-3总线丨H21-081丨新客运站

隧道线丨SK6115HP2-3乘用车丨H21-090丨

隧道线3站点标志|他的jiawei | 2005

隧道三行丨swb6100v总线丨s0c-006丨Qichangzhan渡轮丨Yao Min丨2006

隧道三线丨SWB6100V总线丨s0c-005丨Qichangzhan渡轮丨刘

隧道线三丨SWB6120KHV-3类型乘客巴士丨S2A-010丨天tianmu Middle Road丨Yao Chuhua丨2006

2007

一月份，Pudong Bus Shangnan客运公司有限公司收购了Pudong Guanzhong Bus Company，并将其重组为上海上海上海巴士公司有限公司。该隧道的第三条线由Pudong Bus管理。

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-158丨新客运站南方广场丨wei jiajun丨2007

隧道线丨SWB6100V2总线丨S0D-103丨Yan\’an East Road丨wei Jiajun丨2007

隧道线丨SWB6120KHV-3乘用车丨S2A-007丨Qichangzhan渡轮丨li kai丨2007

隧道线丨SWB6120KHV-3乘用车丨S2A-005/012/014丨Qichangzhan渡轮丨刘

（左右滑动以查看更多）

隧道线三丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-149/153/156/158/173/090丨Qichangzhan渡轮越过liu Qi Qi q 2008

（左右滑动以查看更多）

隧道三线丨SWB6100V5型乘客总线丨s0e-125丨Qichangzhan渡轮

隧道线丨SWB6120KHV-3乘用车丨S2A-012/007丨Qichangzhan渡轮丨

隧道线3丨swb6100v5类型巴士丨S0E-107/108丨新上海商业城市@nanquan North Road（Laoshan West Road）/Dongfang Road Qichangzhan Chen的房屋

（左右滑动以查看更多）

隧道线丨SWB6120KHV-3总线丨S2A-005丨大世界

隧道线丨SWB6100V5类型乘客总线丨s0e-125@@Tibet Middle Road丨WEI JIAJUN丨2008

隧道线丨swb6100v5类型乘客巴士丨s0e-108丨新客客站@莫林路丨

2009

4月1日，Pudong Bus实施了Pudong Bus，Pudong Volkswagen和Shangnan Bus的全面委托管理，以及在网上推出了第一批Pudong Bus的“ Haibaolan”绘制的公共汽车。

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘用车丨S2C-090丨Qichangzhan渡轮liu qi qi Qi q 2009

隧道线丨SWB6120KHV-3乘用车丨S2A-013丨Qichangzhan渡轮丨

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-090丨新客运站南广场丨wei jiajun丨2009

隧道线丨SWB6100V5类型乘客总线丨S0E-124/125丨Qichangzhan渡轮

（左右滑动以查看更多）

隧道三线丨SWB6120KHV2-3类型/SWB6100V5型乘用车丨s2c-090/s0e-107/s0e-107/s0e-125丨

隧道线丨SWB6120KHV2-3总线丨S2C-149丨Zhengjia Wood Bridge @ Fujian Middle Road丨LiKai丨2009

2010

3月31日，隧道的第四线被撤回，隧道的第三行扩展到上海科学技术博物馆地铁站。

隧道三线丨SWB6100V5型乘用车丨S0E-124丨上海科学与技术博物馆丨

隧道线丨SWB6120KHV-3类型乘用车丨S2A-012丨上海科学技术博物馆丨WEI JIAJUN丨2010

隧道三线丨SWB6100V2类型乘客总线丨S0D-352丨上海科学与技术博物馆丨WEI JIAJUN丨

隧道线丨SWB6120KHV-3乘用车丨S2A-013丨上海科学技术博物馆

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘用车丨S2C-150丨上海科学与技术博物馆丨WEI JIAJUN丨2010

隧道三线丨SWB6100V2型乘用车丨S0D-178丨上海科学与技术博物馆

隧道三行丨SWB6100V5类型乘客总线丨S0E-108丨规则丨wei jiajun丨

隧道线丨SWB6100V2总线丨S0D-085@@Tibet Middle Road丨Wei Jijun丨2010

三线隧道方向的示意图| 2010

从11月26日至28日，2010年中国国际RV街竞赛在Pudong Century Plaza地区举行。在此期间，第三行隧道采取了临时减少措施，并将上海科学技术博物馆的终端调整为扬高佐顿路的明山路公交车站。

从扬高佐路（Yanggaozhong Road）的明山路（Minsheng Road）枢纽站开始，穿过明申路（Minsheng Road）和Zhangyang路（Zhangyang Road），沿着原始线路前往上海火车站；从上海火车站返回，沿着原始线路沿着Zhangyang Road，Minsheng Road，Yanggaozhong Road和Yanggaozhong Road Minsheng Road Hub站的Yanggaozhong Road上的Yanggaozhong Road Hub站。临时取消站点：Dingxiang Road Minsheng Road，Dingxiang Road Hehuan Road，New District Office Center，Hehuan Road Hanxiao Road和上海科学与技术博物馆地铁站。

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-090 Yang Gaozhong Road Hub Hub站

隧道线丨swb6100v2总线丨S0D-085 Yang Gaozhong Road Hub站点丨WEI JIAJUN丨2010.1111

隧道三线丨SWB6100V2/SWB6100V5总线丨S0D-178/S0E-107 YANG GAOZHONG ROAD HUB HUB HUB站丨wei Jiajun丨2010.1111

隧道三线丨SWB6100V5型乘客巴士丨S0E-123丨上海科学和技术博物馆

隧道线丨swb6100v2总线丨s0d-312丨大世界@tibet south路丨wei jiajun丨

隧道线3（更换机动车）丨SWB6100V2型乘用车丨S0D-175丨西藏北路丨

2012

隧道三线| SWB6100V5巴士| S0E-108 |东道路|他的jiawei | 2012.7（调整之前）

隧道线丨SWB6100V5类型乘客总线丨S0E-062丨新客运站南广场丨刘qi QI q 2012.7（调整之前）

7月14日，调整了隧道的第三行，起步和结束站是从上海科学技术博物馆到朴南路（东方医院），并更名为Pudong Road 21（后来于2015年8月20日撤销）。

隧道三线收缩调整通知| Wei Jajun | 2012.7

隧道线3Pudong 21 Road（第一代）

Pudong 21 Road的示意图wei jiajun丨2012.7

Pudong Road 21停车标志| Wei Jajun | 2012.7

Pudong Road 21腰板丨WEI JIAJUN丨2012.7

2012年7月14日，为了优化网络的布局，对三线隧道线进行了调整并更名为Pudong Road 21，并且起步和结束站是从上海科学技术博物馆到Pudong South Road（Oriental Hospital）。

Pudong Road 21 has stations: Jinxiu Road Century Avenue (Shanghai Science and Technology Museum), Hehuan Road Hanxiao Road (Downward), New District Office Center, Dingxiang Road Hehuan Road, Dingxiang Road Minsheng Road, Minsheng Road Lingshan Road, Yushan Road Taolin Road, Zhangyang Road Taolin Road, Yuanshen Road Zhangyang Road, Rushan Road Yuanshen Road（向上），Shangcheng Road Fushan Road（向下），Rushan Road Fushan Road（向上），Shangcheng Road Dongfang Road（向下），Rushan Road Dongfang Road（向下），Rushan Road Dongfang Dongfang Dongfang Road（向下），Dongfang Rushan Rushan Rushan Rushan Rushan Reuss Rushan Road Rushan Road Rushan Reush Reush Road（Pudang）Rushan Road，东芬路Qixia Road（向下），Pudong Avenue Pudong South Road（东方医院）。该线的单票价格为2元，第一个也是最后一个公交时间是：Jinxiu Road Century Avenue（上海科学技术博物馆）6:30-19:30； Pudong South Road（东方医院）7:00-20336000。第584号线同时更名为第三行隧道。

2013年11月18日，Pudong 21 Road进行了调整，以便在早晨和晚上的高峰时段进行操作。

2015年8月20日，Pudong Road 21被撤回并暂停操作，同时建立了第638部分。起步和终点站是从Jinxiu Road Century Avenue到Hongshan Road Dezhou Road。

Pudong Road21丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-107/108丨上海科学技术博物馆丨魏Jiajun丨2012.7

Pudong Road21丨SWB6100V5类型总线丨S0E-042丨东方医院@Pudong Avenue丨liu qi qi q 2012.7

Pudong Road21丨SWB6100V2类型乘客总线丨S0D-352丨jinxiu Road丨wei jiajun丨2012.7

Pudong Road 21（DAI 787）丨SWB6100V2巴士丨S0D-177丨BoshanEast Road liu Qi Qi QI q 2012

Pudong Road21丨SXC6720G4巴士丨W7A-092丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2014.2

ZX隧道线3584

ZX隧道线3丨1992年交通指南

ZX隧道线3丨1996地图

584丨1997年运输和旅游指南

584丨2000运输旅行购物指南

584年2002年旅行手册

584丨2003-2004绿页

584-Way停车标志丨he jiawei丨2005

1992年8月28日，为了逐渐改善公交服务的外观，上海巴士行业公司开设了9条专用线路，包括ZX隧道行3（ZX55，ZX104，ZX71，ZX71，ZX46，ZX95，ZX95，ZX22，ZX22，ZX507，ZX508）。线方向，站设置和隧道线与第三线相同，每月票并不常见。

1995年，ZX隧道的第三行扩展到朱尤恩新村庄。

8月，与Yan\’an高架道路的建设，第三行隧道，第三行ZX隧道和夜间小吃隧道线进行了调整：从东方到原始线路，穿过西藏南路，穿过西藏南路，Huaihai East Road，人民公路和福吉安South Noad，并沿着Fuujian Southnel行驶，并沿着fuujian Southnel沿着原始线路进入隧道。从西部到原始线路，穿过隧道，福建中路，富州路和西藏中路，并沿着原始线路。东部的Zhejiang Road站将移至富士南路（类似于隧道第八线的富士路站），西部的Zhejiang Road Station将移至西部的Fuzhou Road（Dahongyun）。

1997年7月1日，ZX隧道的第三行和ZX隧道的第六行分别被更名为584和586行。

1998年，584号公路延伸到波尚东路（波尚东路135号，位于Deping Road和Longju Road的交叉路口之间）。该路线从上海火车站到波尚东路约15公里。门票价格为1元到2元，普通汽车的价格为5美分；空调汽车为2元到3元。

1999年9月，Pudong Bus购买了一辆新车。在国庆日之前，110 1999年最新的SK6115HP2-3上海公共汽车工厂生产的大容量公共汽车被部署在隧道中，隧道三线，隧道六线，584条线和586条线。

2012年7月14日，调整了原始的隧道三线减少线并更名为Pudong 21，并且584线同时更名为隧道线3，而出售票的人的多级票价更改为2元的单人票价。

路线584丨CFC6110GD类型总线丨CF-040丨新客运站南广场丨Zhu Dayi丨2002

584丨SK6115HP2-3乘用车丨H21-049丨-丨Zhu Dayi丨2003

584号公路丨SK6115HP2-3乘用车丨SP-046丨BoshanEast Road丨Wei Jiajun 2004

584号公路丨SWB6120KHV-3类型乘客总线丨S2A-004丨BoshanEast Road丨liu qi qi q 2006.4

584号公路丨SWB6100V2类型乘客巴士丨S0D-242/245丨波尚东路丨

（左右滑动以查看更多）

584丨SWB6120KHV2-3类型乘客巴士丨S2C-152/102丨BoshanEast Road丨liu Qi Qi QI q 2007

（左右滑动以查看更多）

584丨SWB6120KHV2-3型乘用车丨S2C-092丨BoshanEast Road liu qi Qi q 2007

584丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-100/101/101/103/147/157丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2008

（左右滑动以查看更多）

584丨SWB6120KHV-3类型乘用车丨S2A-010（第三代隧道车）/001丨BoshanEast Road丨liu qi q 2008

（左右滑动以查看更多）

584（隧道第三线代理）丨SWB6100V乘用车丨S0C-001丨波尚东路

584号公路丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-127丨BoshanEast Road丨liu qi qi q 2008

584号公路丨SWB6120KHV2-3类型的乘客巴士丨S2C-155丨新客运站南广场丨wei jiajun丨2008

584号公路丨SWB6120KHV2-3型乘用车丨S2C-099/155丨BoshanEast Road liu Qi Qi QI q 2008

（左右滑动以查看更多）

584号公路丨SWB6100V2类型乘客巴士丨S0D-244丨BoshanEast Road丨liu qi qi q 2008

584号公路丨SWB6120KHV-3类型乘用车丨S2A-015/002丨BoshanEast Road丨liu Qi Qi q 2009

（左右滑动以查看更多）

584号公路丨SWB6100V2类型乘客巴士丨S0D-242丨波尚东路丨Yao Min丨2009

584号公路丨SWB6120KHV-3类型乘客总线丨S2A-015丨新客运站南方广场丨Wei Jiajun丨2009

584号公路丨SWB6120KHV-3类型乘客巴士丨S2A-001丨大世界@西藏中路丨wei jiajun丨

584丨SWB6120KHV2-3类型乘客巴士丨S2C-145张Zhang Yang Road Century Avenue丨WEI JIAJUN丨2009

584丨SWB6120KHV2-3乘用车丨S2C-175丨-liu Qi Qi 2009

584号公路丨SWB6120KHV2-3型乘用车丨S2C-094丨BoshanEast Road丨liu qi QI q 2009

584号公路丨SWB6100V2巴士丨S0D-355/354丨BoshanEast Road丨liu qi q 2009

（左右滑动以查看更多）

584号公路丨SWB6120KHV2-3类型乘客巴士丨S2C-097丨大世界@yan\’an East Road丨li kai丨

584号公路丨SWB6100V2类型乘客巴士丨S0D-242 @Tibet Middle Road丨wei Jiajun丨2009

584丨SWB6120KHV2-3型乘用车丨S2C-154丨Haining Road丨WEI JIAJUN丨2010

584号公路丨SWB6120KHV-3类型乘客巴士丨S2A-002 @Tibet Middle Road丨WEI JIAJUN丨2010年

584号公路丨SWB6100V2类型乘客巴士丨S0D-244丨Zhengjiamuqiao@yan\’an East Road丨wei Jiajun丨2010

584丨SWB6120KHV-3类型乘客巴士丨S2A-015丨Yan\’an East Road隧道的Pudong入口和出口

路线584丨SWB6120KHV2-3类型乘客巴士丨S2C-097 lujiadu@Pudong South Road丨WEI JIAJUN丨2010

584（更换机动车）丨SWB6100V2型乘用车丨S0D-153丨天tianmu西路丨wei jiajun丨

584丨SWB6100V2巴士丨S0D-355丨公交山地丨魏Jiajun丨2011年

584丨SWB6120KHV2-3类型乘客巴士丨S2C-102丨世纪大道丨he jiawei丨2012.7

584隧道线3

2012

7月14日，为了优化线路网络的布局，并与原始隧道三线收缩线的调整和调整合作，Pudong 21的名称和584（以前是ZX隧道的第三行）被更名为第三条隧道。起步和终点站是从上海火车站到波尚东路朗朱路。方向保持不变，并增加了一组车站：海宁路，西藏北路（向上）和西藏北路的Qufu Road（向下）。第一公交车时间：上海火车站5:25-23:20，朗朱路，波尚东路53:3033333:40。这条线已经从卖票的人的多级票价变为单票2元的单票。

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘用车丨S2C-062/063丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2012（调整）

（左右滑动以查看更多）

隧道线丨SWB6100V2总线丨S0D-243/354/084丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2012

（左右滑动以查看更多）

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘用车丨S2C-154丨BoshanEast Road丨WEI JIAJUN丨2012年

隧道线三丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-069丨Yushan Road Minsheng Road丨WEI JIAJUN丨2012

隧道线丨SWB6100V2总线丨S0D-354 fujian Middle Road丨Zhang Yuanyuan丨2012

隧道线丨swb6100v2总线丨S0D-084丨富州路西藏中路丨

隧道线丨SWB6100V5类型乘客总线丨S0E-125@@Tibet Middle Road丨WEI JIAJUN丨2012年

隧道线丨SWB6120KHV2-3乘客巴士丨S2C-146丨新客运站南广场丨WEI JIAJUN丨2012年

隧道线3站点标志| Wei Jajun | 2012.7

隧道线3站点标志| Zhang Yuanyuan | 2012.7

（错误版本：单个价格未从分段票价中删除）

三线隧道的示意图丨Zhang Yuanyuan丨2013

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-060丨波尚东路丨liu qi q 2013

隧道三线丨swb6100v2/swb6100v5总线丨s0d-175/s0e-066丨新世界@tibet Middle Road丨He Jiawei丨2013

2015

On March 14, in conjunction with the construction of Yan\’an East Road Tunnel Overhaul Project, the third line of tunnel, sixth line of tunnel, ninth line of tunnel, tunnel line of tunnel, line of 01, line of 455, Xinchuan Special Line, Shangchuan Special Line, and Airport Shuhang Night Snatching Line were diverted from the Yan\’an East Road Tunnel to the east and west directions from the人民人公路隧道。 （恢复至2015年12月25日。）

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-123丨Zhengjia Wood Bridge @yan\’an East Road丨Zhang Yuanyuan丨2015

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-064丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2015

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-123丨新客运站南广场丨刘

隧道线丨swb6100v5类型乘客巴士丨S0E-053丨扬吉亚岛@pudong south Road丨张Yuanyuan丨2017

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-107丨xixinqiao@yan\’an East Road丨Zhang Yuanyuan丨2017

隧道线丨SWB6100V5类型乘客巴士丨S0E-108/069丨BoshanEast Road liu Qi QI q 2018

（左右滑动以查看更多）

隧道线丨SXC6910GHEV1型乘客巴士丨W9H-144丨BoshanEast Road丨liu QI q 2018

隧道线丨SWB6100V5类型总线丨S0E-066 fuzhou Road/Xinke Station South Square丨Zhang Yuanyuan丨2018

（左右滑动以查看更多）

隧道线3站点标志| Zhang Yuanyuan | 2018.7

隧道线丨SWB6100V5类型总线丨S0E-055丨XI西藏北路Joy City丨Zhang Yuanyuan丨2019

隧道线3（No. 980替换车辆）丨SWB6120V4型乘用车丨S2F-102丨BoshanEast Road丨liu Qi QI q 2019

隧道线3（981号981车辆）丨SXC6105G3类型乘用车丨W0A-098丨BoshanEast Road丨liu QI q 2019

隧道三线丨slk6101ube

VN1型客车丨L0E-147丨张杨路丨 张渊源丨 2020

隧道三线(873路代车)丨SWB6107PHEV10型客车丨S0J-034丨博山东路丨 刘祺丨 2020

隧道三线调头车(981路代车)丨SXC6120G3A型客车丨W2B-058丨博山东路丨 刘祺丨 2020

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-154丨西藏北路 大悦城丨 魏家钧丨 2021

隧道三线(机动车代车)丨SWB6107PHEV10型客车丨S0J-037丨博山东路丨 刘祺丨 2021

隧道三线(638路代车)丨SXC6120G3A型客车丨W2B-078丨博山东路丨 刘祺丨 2021

2022年

8月20日，隧道三线实行无人售票单一2元票价。

12月24日，配合浦东大道地道工程竣工通车，隧道三线、隧道六线、隧道夜宵线、01线、455路东向西方向由延安东路隧道改道行驶人民路隧道，西向东方向不变。

隧道三线(638路代车)丨SXC6110GBEV7型客车丨W1G-015丨博山东路丨 刘祺丨 2022

隧道三线(871路代车)丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-119/132丨博山东路丨 刘祺丨 2023

隧道三线(787路代车)丨SXC6106GBEV1型客车丨W0J-085/082/053丨博山东路丨 刘祺丨 2023

(左右滑动查看更多)

隧道三线(782路代车)丨SWB6108EV47型客车丨S0L-042/043/044丨博山东路丨 刘祺丨 2023

(左右滑动查看更多)

隧道三线(981路代车)丨SWB6108EV47型客车丨S0L-066丨博山东路丨 刘祺丨 2023

隧道三线(机动车代车)丨SWB6108BEV04型客车丨S0N-098丨博山东路丨 刘祺丨 2023

隧道三线丨SWB6109BEV36型客车丨S0Q-019/020(浦东73代车)丨博山东路丨 刘祺丨 2023

(左右滑动查看更多)

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-138丨天目中路晋元路丨 李凯丨 2023

2024年

4月1日，浦东上南六分公司隧道三线、隧道夜宵线、454路、787路、981路、1007路、1008路、1013路、1115路、1160路划入上南三分公司管理。

隧道三线(代车)丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-002(610代车)/215/227(82代车)/237(787代车)丨博山东路丨 刘祺丨 2024

(左右滑动查看更多)

隧道三线丨SXC6106GBEV1型客车丨W0J-052(787代车)/081(浦东80代车)/087(787代车)/088(161代车)/089丨博山东路丨 刘祺丨 2024

(左右滑动查看更多)

隧道三线(机动车代车)丨SWB6108BEV04型客车丨S0N-105丨博山东路丨 刘祺丨 2024

(左右滑动查看更多)

隧道三线丨SWB6119CHEV01G型客车丨S0Z-053丨郑家木桥@福建中路丨 魏家钧丨 2024

隧道三线丨SWB6119CHEV01G型客车丨S0Z-054丨@西藏中路丨 贺佳伟丨 2024

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-145丨陆家嘴环路丨 贺佳伟丨 2024

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-143丨福州路福建中路丨 张渊源丨 2024

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-150丨新世界@西藏中路丨 张渊源丨 2024

隧道三线(电显故障)丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-145丨新客站南广场丨 魏家钧丨 2024

隧道三线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-148丨新客站南广场丨 蟹主席丨 2024

隧道三线站牌丨 张渊源丨 2024.12

隧道夜宵线丨 1989年票价表

隧道夜宵线丨 1990年乘车手册

隧道夜宵线丨 1992年交通指南

隧道夜宵线丨 1993年票价表

隧道夜宵线丨 1994年交通指南

隧道夜宵线丨 1996年交通手册

隧道夜宵线丨 1997年交通旅游指南

隧道夜宵线丨 2000年交通旅游购物指南

隧道夜宵线丨 2002年出行手册

隧道夜宵线丨 2003—2004绿页

隧道夜宵线站牌丨 贺佳伟丨 2003

隧道夜宵线站牌丨 张渊源丨 2013.8

隧道夜宵线站牌丨 张渊源丨 2021.1

隧道夜宵线站牌丨 张渊源丨 2024.12

●1989年5月10日，市公交总公司浦东公交公司开辟第一条隧道通宵公共汽车线路——隧道夜宵线，自浦东潍坊新村(崂山东路640号)经延安东路隧道至上海火车站，全程11.6公里。线路实行2角单一票价。

●1990年1月1日，公交票价全面调整，普通客票由原来电车4分至1角7分、公共汽车5分至2角，一律调整为1角至4角。隧道夜宵线结束2角单一票价。

●1994年8月1日，上海公交票价、票制改革，市区线路从原来多级制票价改为单一制票价，不论远近一律5角，过江线路7角。隧道夜宵线执行单一7角票价。

●1996年8月，配合延安高架路建设工程，隧道三线、ZX隧道三线、隧道夜宵线调整走向：东向自原线起，经西藏南路、淮海东路、人民路、福建南路，进隧道后循原线行驶；西向自原线经隧道、福建中路、福州路、西藏中路，循原线行驶。东向浙江路站移至福建南路上(与隧道八线福建路站并站)停靠；西向浙江路站移至福州路上(大鸿运处)停靠。

●1999年3月1日，上海部分公交线路票价调整。常规线路由5角单一票价调整为1元单一票价；越江线路由7角单一票价调整为1元2角单一票价。隧道夜宵线执行单一1元2角票价(空调车单一2元5角)。

●2000年5月1日，市府决定取消黄浦江大桥和隧道设卡收费，通过隧桥车辆全部免费通行，同步调整越江公交线路票价：普通车由原价1元2角调整为1元；空调车由原价2元5角调整为2元。隧道夜宵线照此执行。

●2007年1月，浦东巴士上南客运有限公司收购浦东冠忠公交公司并重组为上海上南巴士有限公司。隧道夜宵线由浦东巴士划归上南巴士管理。

隧道夜宵线潍坊新村终点站更名“崂山路潍坊路”。

●2015年3月14日，配合延安东路隧道大修工程施工，隧道三线、隧道六线、隧道九线、隧道夜宵线、01线、455路、新川专线、上川专线、机场守航夜宵线东向西方向由延安东路隧道改道行驶人民路隧道。(至2015年12月25日恢复。)

●2022年8月20日，隧道夜宵线实行无人售票单一2元票价。

12月24日，配合浦东大道地道工程竣工通车，隧道三线、隧道六线、隧道夜宵线、01线、455路东向西方向由延安东路隧道改道行驶人民路隧道，西向东方向不变。

●2024年4月1日，浦东上南六分公司隧道三线、隧道夜宵线、454路、787路、981路、1007路、1008路、1013路、1115路、1160路划入上南三分公司管理。

隧道夜宵线(隧道三线代车)丨SK6115HP2-3型客车丨SP-072丨天目西路丨 魏家钧丨 2004

隧道夜宵线(隧道三线代车)丨SWB6120KHV2-3丨S2C丨新客站南广场丨 魏家钧丨 2004

隧道夜宵线(隧道三线代车)丨SWB6120KHV-3丨S2A-007丨新客站丨 魏家钧丨 2008

隧道夜宵线(隧道三线代车)丨SWB6100V5型客车丨S0E-108丨新客站南广场丨 李凯丨 2008

隧道夜宵线(隧道三线代车)丨SXC6910GHEV1型客车丨W9H-145丨天目西路丨 李凯丨 2017

隧道夜宵线(浦东73路代车)丨SWB6107PHEV10型客车丨S0J-009丨新客站丨 刘祺丨 2019

隧道夜宵线丨SWB6108BEV04丨S0N-104丨郑家木桥@延安东路丨 贺佳伟丨 2022

隧道夜宵线丨SWB6108BEV04丨S0N-103丨陆家嘴环路丨 贺佳伟丨 2024

隧道夜宵线丨SLK6101UBEVN1型客车丨L0E-024丨浦东南路丨 贺佳伟丨 2024

隧道夜宵线丨SWB6108BEV04丨S0N-103丨陆家嘴环路丨 李凯丨 2024

隧道夜宵线丨SWB6108BEV04丨S0N-102丨新客站南广场丨 zrg丨 2024

资料：市测绘院

快评丨骂求职者“下等人”，歉要道得真诚“病”也要治得彻底

侮辱攻击求职者，显然是一种“病”，病根在企业价值观出了问题

“你几斤几两，有工作都不错了，还要求双休？”“你没资格”“下等人”……你能想象这些话出自负责招聘的公司品牌总监之口吗？

近日，一张“求职者咨询公司单双休后被辱骂‘下等人’没资格双休”的聊天截图在网上流传，引发热议。据九派新闻报道，涉事公司为佛山市一家商贸有限公司，涉事招聘人员已道歉，公司的招聘信息也已从相关平台撤除。

↑网传聊天截图。图据九派新闻

求职者咨询单双休，过分吗？不过是在行使自己的合法权益罢了。有人愿意放弃双休谋职，也有人不愿意而转身，双向选择，好聚好散，再正常不过的事。

从对话截图看，即使求职者表示了不满意，沟通中有所龃龉，也不构成招聘人员辱骂攻击求职者的理由。良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒，普通人都明白的道理，却被招聘者抛到了九霄云外。用侮辱性语言攻击求职者，不仅伤害求职者的尊严，也自曝其短，是严重缺乏职业素养和道德修养的表现。据媒体报道，事后，涉事招聘人员在社交平台发布了一则道歉信，其称对自己在情绪失控下说出的“下等人”等侮辱性言辞深感羞愧，向所有因他的不当言论受到伤害的人郑重道歉。“我本应冷静处理分歧，但当对方以‘没钱学什么开公司，丢人现眼’‘滚出去’等极具贬低性的语言攻击我和公司时，我的情绪被瞬间点燃，选择了最错误的回应方式。”

目前，这封道歉信已经撤除。对这封“先发后撤”的道歉信，许多网友不买账，认为他看似道歉实则在为自己开脱。

当下的用工市场再一岗难求，也不代表求职者是“下等人”。招聘者、求职者人格平等，应当是企业的基本价值观，对此不只是口头讲，还要体现在求职中的彼此尊重。用人单位利用市场优势地位轻视求职者的行为，也凸显了劳动者在维护自身权益时面临的一些困境。

此前，一求职女生向HR咨询后称接受不了单休时，被HR直接开怼，“你干嘛要出来上班？别人是找工人，不是找老婆。雇佣一名员工来干活，不是请摆设”。也有求职者在平台上求职时，遭到了陌生HR人员的随机辱骂，对方称他的“简历和学校”配不上期望的薪资，并发表数条侮辱性言论。这样的案例，看似是招聘人员的个人行为，实际上是企业价值观的投射，反映出部分企业价值观“病”了。人力是企业的资源和财富，尊重员工，上下同欲，团队才有战斗力。招聘入口，是企业与员工的初遇，是一见倾心还是相看两厌，既是岗位的选择，更是价值观的选择。那些肆无忌惮地践踏求职者权益和尊严的企业，定会被求职者“敬而远之”，也会被市场所抛弃。

就以单双休为例，劳动法明确规定了劳动者的休息权，但在现实中，部分企业无视法规要求，变相压榨员工，甚至把员工应有的权益当成是公司的施舍，侵犯劳动者的合法权益。而当求职者稍有“表示”就开怼，当事件在舆论场引发波澜，则道歉了事。至于是否真正接受教训，外界不得而知。

但是，歉要道得真诚，“病”也要治得彻底。带“病”上路的企业，抵达不了远方，也难以过好当下。

红星新闻评论员 文阳

编辑 赵瑜

红星评论投稿邮箱：hxpl2020@qq.com

（下载红星新闻，报料有奖！）

“隐身”数年后重回公众视野的外滩美术馆

上海外滩美术馆建筑外观。美术馆位于一栋始建于1932 年的装饰艺术风格的历史保护建筑内。

4月17日，上海外滩美术馆发布免费开放的公告：“作为一家独立运营、私立资助的非营利艺术机构，我们一直认为：艺术的价值不应仅仅通过门票价格或服务内容来衡量。实行免费开放并不在于降低展览的价值，而是我们在当前语境中作出的一次积极选择。”“我们希望美术馆成为一个真正开放的空间，每个人都能自由地进出，以自己喜欢的方式去感受艺术、参与艺术。”

不久之前的2025年1月，该馆的艺术总监朱筱蕤被任命为上海外滩美术馆馆长和首席策展人，全面负责美术馆的运营与发展。当时朱筱蕤就表示过：“艺术机构是少数还能将不可能化作可能的场所，为我们提供想象和制作另类之物的空间。”一座美术馆的声音，何以变得微弱？2010年5月2日，黄浦江畔，上海外滩美术馆（Rockbund Art Museum）以开馆展“蔡国强：农民达芬奇”启幕。彼时的上海，正因上海世博会的召开而焕发新的国际活力，在这片曾见证近代中国最早现代化进程的土地上，坐落于外滩历史保护建筑群中的美术馆，以当代艺术发出自己面向未来的“第一声”。

2010年，上海外滩美术馆开馆展“农民达·芬奇”

上海外滩美术馆所在的亚洲文会大楼（RAS，建筑竣工于1932年），2007年由英国建筑设计师大卫·奇普菲尔德（David Chipperfield）改造为美术馆，2019年开馆的上海西岸美术馆也是他的作品。

“蔡国强：农民达·芬奇”展览现场图，上海外滩美术馆，2010年

开馆展虽然是蔡国强的“作品”，但参与制作的艺术家却是非正统的创作者。他们是农民、民间发明家、手工艺者，他们的创作并不出自学院系统，而是源于生活的土壤与个人的“内在驱力”。这种将农民视作发明家、将实践视为艺术的提案，在当年无疑是一记当代艺术的强音。

展览不仅打破了艺术界对“艺术家”身份的刻板定义，也回应了中国社会转型背景下“知识”“创造力”与“边缘性”的辩证关系。某种意义上，“农民达芬奇”既是一场展览，也是一次艺术的实践与挑战。

开馆当天，众多国际艺术界人士、策展人、媒体齐聚一堂，一时间，“外滩”与“当代艺术”被前所未有地紧密关联。即便是15年后，回望那场展览，它所带来的启发依然深刻。而外滩美术馆的出场方式，声明了自身的立场——开放、敢于冒险。

接下来的15年里，作为上海最早期的几家民营美术馆之一，外滩美术馆与国内外知名策展人合作陆续举办了一系列知名当代艺术家的个展，试图建构中国当代艺术自身的叙事逻辑。

弗朗西斯·埃利斯，《出埃及记》手绘稿，外滩美术馆展览现场，2018

与此同时，外滩美术馆也始终与国际当代艺术保持密切对话。多位国际艺术家在中国大陆地区的首次个展项目就发生在此，如2018年底比利时艺术家弗朗西斯·埃利斯（Francis Alÿs）的个展“消耗”（祐子策划）。当时很多美术馆展览，逐渐开始迎合打卡的需求，但“消耗”与那些强调视觉冲击和“沉浸体验”的展览不同，保留了埃利斯创作中的非确定性与节制表达。尤其在同样经历了快速城市化、人口流动与价值体系重塑的中国社会中，观看埃利斯，其意义尤为复杂，似乎在引导观者重新审视城市中“人”的位置。

彼时的上海外滩美术馆，无疑是一个持续与当代艺术现象发生关联的机构，关于外滩周边建筑与居民的在地性研究的“客堂间”项目、与周边学校的合作、将现代舞、艺术夜生活等跨界项目引入美术馆空间。

夜幕下，上海外滩美术馆位于博物院广场上的东门入口。

上海外滩美术馆东门打开后，与博物院广场连接，图为外滩建筑节期间，李鋆天的作品《唤醒》，摄影：Yan Yufeng；图片来源：洛克·外滩源

然而，不知何时，上海外滩美术馆渐渐“隐身”——从一个以艺术持续发声、引领和带动外滩地区文化生态的美术馆，到如今成为商业街区的点缀。尤其在2023年下半年，经过17年城市更新和建设，整个洛克·外滩源竣工，上海外滩美术馆的新入口与博物院广场相连，本应迎来更广阔的前景。但伴随着名品店铺和各类餐饮陆续开店，外滩美术馆不再成为这一区域的主要目的地。其展览的节奏、策展的角度与公众关注度，均难以与其早期的影响相提并论。

这种变化，或许与美术馆的策展走向与其决策团队密切相关，早期外滩美术馆有诸如侯瀚如、比利安娜、拉瑞斯·弗洛乔等具有国际声誉的策展人参与，他们带来了充满思辨力的项目与全球资源。但随着核心策展人与学术顾问的更迭，美术馆的策展逻辑和机构气质也发生了转向——似乎进入了一个封闭的小圈子。当然，这一变化与美术馆背后的资金支持变化或许也不无关系。

从一个更大的文化格局来看，近年来上海的美术馆数量迅速增加，上海浦东美术馆、西岸美术馆以其雄厚的资金实力与国际视野策划展览，且获国际一流美术馆资源支持，推出一系列大展，加之上海博物馆、上海当代艺术博物馆、龙美术馆、中华艺术宫（上海美术馆）、海派艺术馆等拥有更大体量、更多资源支持的场馆，吸引了更多国际大展和知名艺术家项目。外滩美术馆的声音渐趋微弱，策划更是陷入劣势，所办的展览几乎极少产生真正的影响。

浦东美术馆与西班牙普拉多国家博物馆合作呈现的展览“光辉时代：普拉多博物馆中的西班牙往事”。

从近年来的展览项目看，外滩美术馆的定位似乎愈来愈不清晰，在连接上海青年艺术群体、本地文化生产的方面也多有不足。在社区连接、跨领域合作的趋势中，外滩美术馆也一直试图在努力，却似乎收效极微。这一切让外滩美术馆渐渐在上海艺术生态中淡出，以至于成为商业街区中的一个冷清的项目。

然而，外滩毕竟是上海众多文化兼自然双重景观中的重心区域，外滩美术馆所在的区域和建筑，仍具有相当优势和不可复制性。这一次宣布免费开放，或可以引导街区中的人群重新走入美术馆。

正如外滩美术馆在公布展览免费开放的同时称：“美术馆在思考：当价格不再是入场的门槛时，还有什么可以作为观众与美术馆之间更有意义的连接方式？”

2017年，外滩美术馆展览“菲利普·帕雷诺：共此时”。免费与收费之外，观众更关注的是展览本身若以“免费”与“收费”衡量一个美术馆的价值，或许已经远远落后于现实的复杂度。“免费”或会成为一个提升公众关注度的角度，但真正决定观众是否愿意进入一座美术馆的，从来都是展览本身的内容与质量。

这一点，在过去几年上海的艺术生态中体现得尤为明显。上海博物馆的收费特展常常爆满；收费的浦东美术馆，因其引进展览的体量、国际品牌与视觉冲击力频频登上热搜。这都证明了收费与否并非“艺术门槛”的决定性因素。当然，也有收费类民营美术馆，在这轮美术馆竞争中悄然离场的。

在这种趋势下，展览被赋予了“审美价值”“学习价值”“体验价值”“打卡价值”“社交价值”等多重功能，不得不承认，今天的观众越来越有判断力，他们愿意为好的展览付费，也敢于对糟糕的展览说不。收费与免费以及票价的高低并不是关键，关键是展览的质量能否与定价匹配，能否与观众建立真实的思想关联。

上海外滩美术馆Highlights“美好生活”项目现场

与之对比，外滩美术馆虽然采取了“免费”的策略，但是否能因这一政策的变动而实现其展览人气的提升与影响力还有待观察。

无论收费与否，展览、公教、在地性、研究型等的质量仍然是衡量美术馆能否持续热度的关键。与外滩美术馆类似，成立20余年的上海多伦现代美术馆也在有历史街区之中，同样经历过高光和沉寂。作为中国第一家公立的当代美术馆，在其开馆的2003年，当代艺术还不为公众所广知。通过艺术家和策展人的持续发声，让公众从美术馆开始了解了艺术的前沿，也为上海乃至中国21世纪的当代艺术发展留下档案。然而，2010年前后，多伦现代美术馆开始沉寂，甚至一度馆址变为拆迁办的办公地点，一时间再无人提及。

2023年，“迭代20——上海多伦现代美术馆建馆二十周年特展”开幕现场

到了2018年前后，美术馆重新梳理和定位了未来的发展方向，更多地回到建馆的愿景和初衷。2020年开始，在经费和场地有限的情况下，陆续带来有学术价值、思想深度的展览和活动，建立“中国当代影像艺术年鉴”项目，并将学术活动带到长三角，逐步发展成为一个具有较高学术水准与影响力的美术馆。在学术之外，也关注与社区和公众的联系，且多场展览成为当下的青年网络探讨话题。事实上，多伦现代美术馆是免费的——“免费与收费”对美术馆来说，其实从来不是一个关键要素。

2014年开馆的龙美术馆（西岸馆）一直是上海西岸的地标之一，也是一家民营美术馆，虽然有过票价过高的争议，但无论是此前举办的一系列大展，还是目前正在展出的“天地大观——跨越时光的文明印记”，凭借其独特的历史与艺术结合的展览策划，都吸引了不少观众前来参观。这也再次证明，无论是收费还是免费，美术馆的核心竞争力与展览质量和策展深度不可分割。

龙美术馆“天地大观——跨越时光的文明印记”现场

无论免费与否，美术馆都需要重新思考：美术馆如何在提供看展空间的同时还能提供思想场域？

免费开放更意味着美术馆忽然就要面对全体公众，包括那些在收费时原本不会进馆的观众，如何以展览和其他产品去回应这种“开放性”承载的公共期待，需要美术馆认真研究和策划。

澎湃新闻记者 黄松

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

用户评论

尘埃落定

好消息终于来了！等了很久的国考报名时间到了！

    有10位网友表示赞同！

百合的盛世恋

2022年的国考，今年也要报名啦！目标明确，冲冲冲！

    有15位网友表示赞同！

微信名字

赶紧去官网查看报名信息和要求吧，别错过这个机会！

    有13位网友表示赞同！

肆忌

看到这条消息，我的心情是激动的！我要努力备考，争取一次通过！

    有5位网友表示赞同！

花容月貌

国考一直是我的梦想，今年一定抓住机会参加考试！

    有12位网友表示赞同！

心安i

准备了好久好久了，终于要开始报名啦！加油！

    有11位网友表示赞同！

花菲

大家准备好报名资料了吗？时间可是挺宝贵的哦！

    有8位网友表示赞同！

艺菲

2022年国考机会难得，我要好好把握！谢谢发布这一条消息的信息！

    有20位网友表示赞同！

凝残月

这次的招聘岗位看起来不错哟，我很感兴趣！

    有18位网友表示赞同！

ˉ夨落旳尐孩。

希望能顺利通过考试，实现自己的梦想！

    有5位网友表示赞同！

余温散尽ぺ

对于想要进入体制内的人来说，国考绝对是个不错的选择！

    有18位网友表示赞同！

?亡梦爱人

马上就要报名了，大家赶紧加油备考吧！

    有14位网友表示赞同！

墨城烟柳

我已经开始整理资料准备申请了，真期待能通过考验！

    有16位网友表示赞同！

江山策

国考竞争激烈，但只要坚持努力，总会有希望！

    有13位网友表示赞同！

龙吟凤

这次的国考，一定要好好利用时间和机会！

    有20位网友表示赞同！

孤廖

想要了解更多信息，建议大家去官网看看详细公告吧！

    有10位网友表示赞同！

打个酱油卖个萌

看到消息真是让我兴奋，马上行动起来冲刺2022年国考！

    有9位网友表示赞同！

来自火星球的我

祝所有准备报名参加国考的朋友们都能心想事成！

    有6位网友表示赞同！

温柔腔

希望未来能够有更多优质岗位提供给年轻人选择！

    有6位网友表示赞同！