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招生规模扩容，报考规则变化也不小截至4月23日，有38所大学发布了2025年强大的基础计划入学册，并开始注册。在考虑了各种大学的入学册后，记者发现，今年的强大基础计划发生了很大变化。不仅添加了流行的专业和培训指示，而且学校还对入学量表和申请规则进行了大量调整。例如，观看了高度观看的“未指定”规则，那些在大学入学考试数学分数中获得完整分数的人也可以入围一些大学的评估。

自2020年实施强大的基金会计划以来，一群决心满足该国的主要战略需求并具有出色的全面素质或一流的基本学科，这引起了社会的广泛关注。今年是实施强大基础计划的第六年。记者注意到，大学在强大的基金会计划中提供的入学专业不再受基本学科的约束，并且增加了许多流行的新工程专业的专业，例如人工智能，综合电路，生物医学工程等，从基本的基本+基本+领域扩展。

例如，南京大学今年增加了两个新的培训指导，即智能科学和电子科学，并根据人工智能学院和综合电路学院进行培训。北京航空和宇航学大学的目标是航空航天，智能制造，低空经济和其他领域的发展需求，并增加了包括航空航天（飞机制造工程）在内的4个专业。 Xiamen University将健康中国战略的主要需求与创新的药物开发战略相结合，并为药房培训提供了新的方向。新的与药房有关的专业包括太阳森大学。中国人民大学增加了数据计算和应用专业的专业，天津大学，西安·乔孔大学和其他专业的专业都增加了能源和动力工程专业的专业。

每所大学的新专业都关注国家战略需求，并促进新兴学科和跨学科学科的培养。同时，看似传统的专业人士还增加了新的核心，以实现基本学科和工业需求的深刻融合。北京技术学院增加了数学和应用数学，聚合物材料和工程学的新专业。其中，数学和应用数学的专业将“ AI+机器人”作为其培养功能，为学生奠定了基础，以便将来进入人形机器人的领域，体现的智能和将来的自主驾驶。除基本数学研究和应用外，武汉大学还添加了一项智能科学培训计划，该计划依赖于人工智能学院的培训。

新增热门工科、交叉专业根据今年扩大双重一流本科生入学的政策以及大学宣布的强大基础计划的入学册，今年强大基础计划的入学量表的扩大已成为已定局的结论。

今年的政府工作报告提出：坚实地促进高质量的本科计划的扩大，并加速“双重一流”的构建。在第14届全国人民代表大会第三届会议的经济主题的新闻发布会上，国家发展与改革委员会主任郑Zhanjie提出，“双重一流”大学的本科入学规模将进一步增加。根据去年的16,000名入学率，我们努力增加今年的20,000。

记者发现，自3月以来，包括Tsinghua University，Wuhan University，Shanghai Jiaotong University，Peking University，Nanjing University，Nanjing University等20多名“双重一流”大学的入学计划扩大，包括100-150人增加了500人。这些扩展的注册计划不仅仅是入学配额中的“添加”。例如，北京大学，新的入学计划将集中在迫切需要的国家战略，基本学科和新兴的边境领域；中国人民大学的招生扩张计划将预见“ AI+”尖端领域的交叉化合物人才储备；上海Jiaotong大学将继续在今年增加150个本科入学配额，重点是迫切需要该国的尖端技术和新兴业务形式，并扩大人工智能领域的入学量表，例如人工智能，综合电路，生物医学，医疗健康和新能源。

结合扩大双重班级入学率的入学方向，2025年的基础加强计划可能会继续增加入学量表。例如，南京大学的强大基础计划不仅在今年添加了两个新的流行培训方向，而且还略微增加了整体入学计划。

同时，许多大学扩大了今年强大基金会计划的入学覆盖范围。例如，中国电子科学与技术大学增加了四个省：江苏，湖北，山西和山西；中国海洋大学增加了五个省和城市，包括吉林，上海，重庆，云南和甘西；中国农业大学增加了瓜津和新疆，南中国亚理工大学增加了广西和甘西。

适度扩容，招生覆盖面更广宣布了今年的加强基金会计划小册子后，许多父母和候选人大声疾呼“比赛中的金牌和银牌很冷”。北京航空大学，达利安技术大学，东北大学，重庆大学和其他大学取消了在五项主要主题比赛的第二类奖学金中的候选人的出色候选名单。

竞争优惠待遇的收紧意味着黄金和银牌的价值不那么多吗？相关分析认为，这些学校不是五个主要科目中黄金和银牌的候选人的目标学院。比赛中的学生主要集中在Tsinghua University和Peking University和China Chine五的顶级大学中。比赛中的候选人在这些大学中仍然具有明显的优势。

一些在单一科目中得分出色的候选人也有入学计划入围的资格。今年采用这种入围模型的大学的数量仍在2025年扩大——，许多大学，例如北京师范大学，北京技术研究院，东中国师范大学，南中国技术，中国技术大学，中国农业大学，天津大学，天津大学，北津大学，荷兰科学院，科学科学大学，荷兰大学科学大学等。可以为特殊目的而入围大学入学考试中单个科目的分数特别出色的候选人。例如，北京理工学院的入学手册明确指出，如果尚未入围的候选人在大学入学考试中获得单一科目的全部分数，则可以将其入围学校评估。

值得注意的是，今年，“重新点燃的Jiaotong South”模型再次扩大。 “ Re-Junior Jiaotong South Model”是2022年首次由Fudan University，上海Jiotong University和Nanjing University选拔。也就是说，学校考试将事先进行，直到发布大学入学考试点为止，并根据初步检查结果将重新检查。今年，中国人民大学和东南大学还采用了“南方重新淘汰”模式。在这种模式下，一些竞争激烈的候选人，但相对不利的大学入学考试结果有机会突破围困，预计被享有声望的学校的可能性有所增加。

Yangzi晚间新闻/Zi Niu新闻记者杨天

资料来源：扬齐晚间新闻

智驾乱象，如何破局？

来源视觉中国

中国聪明的驾驶市场正在迎接挑战和机会共存的时刻。

在今年年初，“智能驾驶平等权利”席卷了整个汽车行业，各种汽车公司加速进入智能驾驶比赛，各种“高级智能驾驶”宣传“到处飞来飞去，经常进入第一个echelon。

在不到两个月的时间内，一次事故导致该行业陷入“谈论智能驾驶”的情况。之后，工业和信息技术部发出了通知，以明确说明Zhihua宣传。许多汽车制造商在汽车展览会之前紧急修改了宣传材料，而Zhihua的混乱在公众的愿景中分散了。

“明智的驾驶应发展什么方向？”是在每个行业从业者面前思考的问题。今天，它恰好是“华为Qiankun”品牌启动的一周年。几天前，它还在新闻发布会上提供了明确的解决方案。

什么是好的辅助驾驶？

在智能驾驶的大规模普及浪潮中，竞赛优待缩紧，但单科优异考生机会增加行业中的大多数玩家都认为，辅助驾驶的最佳性能是“人类”，也就是说，像人类驾驶员一样驾驶，但Huawei Qiankun已开始从另一个级别开始，基于这种思维逻辑，基于汽车行业缺的不是能将车开动的辅助驾驶，而是能够帮助人类司机把车开得更稳、更安全的辅助驾驶。，基于其认为“类人”还不够，要让辅助驾驶开得比人类司机还好，要有“超人”的表现。，用人类驾驶数据去教AI永远不可能超越AI，而是得用AI去教AI。华为Qiankun Intellighent Drive Ads 4已升级其技术体系结构，包括基于云的世界引擎（世界发动机）和基于汽车的世界行为模型WA（世界行动模型），也称为“ WEWA架构”。

当前智驾训练的数据不缺普通数据，缺的是长尾的各种Corner case数据，而这个缺口正是阻挡辅助驾驶变得更安全的关键板块。为了产生人类驾驶时驾驶时很少会遇到的各种困难情况，华为Qiankun的方法基于世界引擎，并使用AI来生成难以检查的扩散模型，以获取稀缺数据以进行云训练。

结合华为对车辆末端操作的世界行为模型，新体系结构下的端到端延迟减少了50，这表现为更快的反应和更平稳的车道变化。无效的车道变化数量越来越少，交通效率提高了20。同时，它具有预测性驾驶能力，制动重复率降低了30。

基于此，华为开发了自己的XMC数字底盘发动机，全区域融合体系结构实现了对人体，电动机，悬架，转向，制动，热管理和其他组件的集中控制，从而将控制处理能力提高了10倍，并增加了5次协作控制设备的数量。

只有具有更强的技术功能才能保证更全面的安全性。去年，华为Qiankun的全向反碰撞系统CAS 3.0获得了“正向+横向+向后”的主动安全能力，以避免可能的碰撞超过200万次。在新的技术能力体系结构下，华为Qiankun将其安全能力升级为“全速，全方向，全靶，全天候，全智慧，全势”五维安全性，并启动了全维反机票系统CAS CAS 4.0。

这是一个巨大的能力。 CAS 3.0的安全能力旨在确保车辆避免在关键情况下发生碰撞。 CAS 4.0的保证是在不同的道路条件下，即使在驾驶员残疾中，也可以在不同的道路条件下实现多维安全保护。

这背后是高压和强烈的研发方向的结果。为了提高安全能力，华为Qiankun推出了许多新的硬件类别，包括卡宾激光远见limera，分布式毫米毫米波雷达等。这些“秘密武器”允许华为Qiankun允许极端环境感知的困难，并且可以在夜间越来越多地忙碌或夜间行驶时，可以确保在夜间越来越多的距离。

足够强大的技术能力和对安全底线的关注使华为Qiankun能够稳步地将智能辅助驾驶能力提高到L3水平，从而使L2至L3从概念到现实（根据《汽车驾驶自动化分级标准》，根据010-30000颁布并实施了2022年，L2在2022年实现，L2是组合驾驶的辅助，L3是条件自动驾驶的）。

Jin Yuzhi在年初预测，2025年将是L3自动驾驶开始的第一年，也是实施L3水平自动驾驶技术的关键节点。该行业将开始具有L3的商业能力。

在4月22日的新闻发布会上，华为Qiankun Intellighent Drive Ads 4的高速L3商业解决方案开始了，为高速L3的正式商业化做准备。

今年3月，工业和信息技术部宣布加速自动驾驶工业化，促进飞行员项目，用于访问智能连接的车辆和道路通道以及批准生产L3自动驾驶模型的条件。这是该国首次在法律生产范围内包括L3级车辆。现在，该行业已经准备好了，L3的门正在逐渐打开。

需要认可该行业，用户需要使用它

2024年4月24日，在同一次新闻发布会上，华为Qiankun的品牌正式发布。回顾华为的Qiankun年，市场对“ Qiankun”一词的理解显然更清晰。

金·尤兹（Jin Yuzhi）说，“ Qiankun”这两个词代表了华为的目标，即向上领导工业发展并向下建立硬核技术。 “ Qian”是指天空，而“ Kun”是指山。华为Qiankun必须突破天空并领导行业。将根从根本上和精力核心技术。

一年后，他们移交了一个几乎完美的成绩单。华为Qiankun已成为中国的技术品牌，提供最聪明的辅助驾驶服务。根据第三方统计数据，换句话说，Qiankun已成为大多数人的选择。

截至去年年底，配备华为Qiankun解决方案的汽车为软件架构提升带来的是体验的升级，但类人的大脑还需要搭配灵活的四肢，硬件决定了能力的上限。。上个月，华为Qiankun智能辅助驾驶活跃用户超过558,400。

如此高的渗透率和用户数量来自华为Qiankun在研发技术上的持续投资，以提高用户体验领导力，这已成功地转变为汽车公司客户的销售。 2024年，华为Qiankun的研发团队由8,000人组成，研发投资超过100亿，并为10多个客户提供了服务。

在华为Qiankun等制造商的技术的驱动下，智能辅助驾驶功能的存在变得越来越强大，用户已经可以直观地感受到智能辅助驾驶带来的经验改进。根据麦肯锡的报告，华为乾崑智能辅助驾驶ADS合作车型销量排名第一，超过第2名与第3名的总和。华为智能汽车解决方案BU首席执行官Jin Yuzhi

华为Qiankun在同一水平上领导竞争，并能够为消费者提供高速导航，城市交通信号灯，智能停车和全向主动安全性等功能体验。

截至目前，华为的Qiankun智能驾驶合作模型已经完全涵盖了各种型号，例如轿车，SUV，MPV和硬核越野。有20多个配备广告的车型，其装置容量超过500,000，今年可能达到200万。

当华为首次进入汽车行业时，该结果还回答了大多数人的问题。

华为从一开始就将其公司“非建造战略”发布给了外界，但外界仍然怀疑。一些汽车公司认为，与华为的合作将失去主动权，这相当于将“灵魂”出售给华为。事实证明，每月的自动泊车使用频率为38次，华为乾崑的智能辅助驾驶已经成为所有用户每天都在使用的功能Lantu首席执行官Lu Fang谈到了为什么他去年与华为Qiankun合作，并说华为的能力非常出色。如果Lantu想为用户提供最佳体验，则必须找到华为。在合作过程中，Lantu帮助华为弥补了汽车领域的更多技术，而华为帮助Lantu电子和软件领域。

在双方之间的合作之后，华为进行了大量的初步开发项目，Lantu提供了人力资源支持。 “ Lantu仍然坚定地掌握了灵魂。”

最重要和实用的事情是，在与华为合作后，Lantu的销售额持续了八个月。 Lantu并不是一个孤立的案例，可以检查华为Qiankun与其他汽车公司和客户之间的合作。

华为Qiankun还是可以在新闻发布会上召集11名汽车公司领导人并获得认可和支持的少数供应商之一。在这次对话中，华为Qiankun和十几名客户通过汽车情报讨论了赋予不同模型以及国内和外国汽车公司的道路，并就利用情报来增强安全性达成了共识。

华为Qiankun的成功来自有效的迭代合作模型。

金·尤兹（Jin Yuzhi）在4月22日表示，汽车情报阶段的合作集中在软件和情报上。这种合作与以前的纯硬件供应商模型完全不同。它要求我们俩真正深入合作，并在我们合作时继续为用户带来价值。

收紧法规行业停滞，打破智能驾驶的僵局的道路

能力和责任相对应。华为Qiankun的智能辅助驾驶为绝大多数人服务，他们也承担最重要的讲道责任。

智能辅助驾驶的最核心要求是安全性，但是这个元素通常被忽略和遗忘。公共安全部最近发表声明说，最近，由于驾驶员错误使用辅助驾驶而造成的交通事故经常发生，这引起了社会关注和讨论。

原因是一些驾驶员对辅助驾驶的了解不足，并且错误地认为“辅助驾驶=自动驾驶”。打开辅助驾驶功能后，他们从事危险的行为，例如使用手机，睡觉，聊天和饮食。这不仅违反了道路交通安全法规和法规，而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。

这种歧义源于技术分级和商业包装之间的矛盾。汽车智能化程度已经成为仅次于使用成本的消费者购买决策要素，54%的人买新能源车时会考虑智能化。个许多公司甚至没有弄清楚辅助驾驶的实施道路，并且很容易使用各种行业技术热门单词来吸引用户在新闻发布会上的关注，但是他们不知道现实与宣传之间的差距是巨大的安全隐患。

每个从业人员都需要充分评价安全性。 4月22日，华为Qiankun与中国汽车中心及其OEM合作伙伴一起共同发布了“智能辅助驾驶安全计划”。

最重要的是，通过依靠连续优化的技术来使智能辅助驾驶更安全。华为Qiankun表示，他们将继续以安全为核心来改善汽车安全保证系统。

倡议的第二点指向汽车行业的混乱，以实现智能辅助驾驶。华为只是想解决汽车业最困难的技术难题，靠为车企创造价值赚钱，即“帮车企造好车”。这需要极强的战略定力和对业务及技术的边界感。这并不意味着停止宣传智能辅助驾驶的宣传，而是将宣传专注于用户安全。

为此，华为Qiankun计划与汽车公司一起开设“智能驾驶安全训练营”，帮助用户通过模拟场景教学和实时风险警告功能来掌握智能驾驶系统的正确使用。

智能辅助驾驶领域过去几年技术发展突飞猛进，但行业对技术以外的东西并不重视。由华为Qiankun及其合作伙伴提出的这些举措无非是要将智能的辅助驾驶行业带回其原始道路，做得很好，并向用户讲真话。这不应该是华为Qiankun或汽车公司的一家公司的责任，而是整个行业应遵守的最重要的责任。

工业和信息技术部和其他部门对开发智能辅助驾驶的要求也提醒行业保持底线，希望阐明过度宣传和真正智能辅助驾驶绩效的非理性竞争。

这并不意味着我们对智能辅助驾驶技术的探索将停滞不前，而是对——安全的技术要求更高。智能辅助驾驶的竞争最终应成为安全能力的竞争。

智能辅助驾驶技术的发展是减少事故的可能性，并减少对人驾驶员人身安全的危险。这是智能辅助驾驶技术普及的基础。没有安全，一切都是空的谈话。

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用户评论

幸好是你

终于等来查询了！我去年参加过国考，现在急切想看看自己能复读几个学科。

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发呆

这个网址好找啊，官方发布的果然最可靠。

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淡抹烟熏妆丶

希望我的成绩理想点，顺利拿到Offer。为了这份工作付出了很多时间和精力，这可不能白费光！

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浮光浅夏ζ

不知道今年报名的人比较多吗？竞争是不是格外激烈？

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抚涟i

看到国考成绩查询的网页了，感觉像离梦想更近了一步。

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旧爱剩女

去年的国考网站我还记得呢，这次看下结果的时候感觉不一样了。

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入骨相思

今年的国考真的太难了吧，不知道自己能过几关？

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青衫负雪

还是建议提前查阅一下官方的消息和公告，以免错过重要的信息。

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歆久

听说国考分数线会跟着每年情况变化，这个也要留个心眼。

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执笔画眉

我还有同学去年参加了国考，咱们一起去看看结果吧!

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浅巷°

终于结束了漫长的等待，可以开始期待喜悦的时刻了！

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断秋风

希望自己的成绩能够让人满意，然后踏实地迎接下一阶段挑战。

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伱德柔情是我的痛。

这篇文章很有帮助，让我更清楚该怎么查询了呀！

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桃洛憬

感觉国考之路还是很漫长的，但我依旧充满希望！

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素颜倾城

去年的成绩也许能给我些启示，努力提升自己的实力

    有5位网友表示赞同！

执拗旧人

现在就先看看结果再说啦，如果顺利的话，我们一起庆祝一下!

    有8位网友表示赞同！

秒淘你心窝

查询网站的页面设计简洁易用，让人感觉很放轻松。

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■孤独像过不去的桥≈

国考成绩就是人生的分水岭！祝福每位考生都能心想事成!

    有12位网友表示赞同！