其实为什么千万别来中国民航大学 为什么千万别来中国民航大学就业的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解,因此呢,今天小编就来为大家分享为什么千万别来中国民航大学 为什么千万别来中国民航大学就业的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
1951年,民用航空局第二民航学校在天津成立。
1953年,更名为中国民用航空局政治学习大队。
1955年,与航空训练大队合并。
1958年,以航空训练大队为基础成立中国民用航空局高级航空学校。
1977年,更名为中国民用航空专科学校。
1981年,更名为中国民用航空学院。
2006年,更名为中国民航大学,由民航总局领导和管理。
2011年,学校入选教育部卓越工程师教育培养计划”高校。
2012年,首批入选国家级大学生创新创业训练计划实施高校。
2017年,入选天津市双一流”建设计划,成为天津市高水平特色大学建设高校。
2018年,成为中国民用航空局、天津市、教育部共建高校。
2018年,获批教育部首批国家级新工科研究与实践项目。
历史底蕴:
城市——天津
天津,别称津沽、津门,京南花月无双地,蓟北繁华第一城。
天津,是那么熟悉,熟悉这里的每一条街道,熟悉这里的每一个角落。
如果可以再次的回到过去,回到那海河边的满眼灯光,
只见音乐厅里空空的座椅,只有滨江道的人潮人海。
南京路上,忘记了教堂的方向;消失的胡同,早变了往日的模样,只留下空气中的香。
当年,曾遇见的那么多的美丽姑娘,如今不知身在何方。
如果有一天,我们还能畅游在海河,那记忆,会回到天津。
你美丽的轮廓,遮挡不住我想念的光。
一直的心里,唱尽对这座城市的爱与忧伤。
城市优势:
院校层次
学校直属于中国民用航空局,中国民用航空局、天津市、教育部共建高校。
天津市双一流建设高校,天津市高水平特色大学建设高校。
学校层次:
学科建设
一级学科博士点
安全科学与工程、交通运输工程
博士专业学位授权点
交通运输
一级学科硕士点
法学、外国语言文学、数学、物理学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术、安全科学与工程、网络空间安全、工商管理学
专业硕士学位点
法律、翻译、电子信息、机械、交通运输、工商管理、会计
天津市一流建设学科
安全科学与工程
天津市特色学科
交通运输、航空宇航、民航信息安全与应用、民航智能信息处理、航空运行综合保障
天津市重点学科
安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、 数学
第四轮学科评估数据
C+类学科:控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、安全科学与工程
C类学科:信息与通信工程
C-类学科:数学、航空宇航科学与技术
学科建设:
优势专业
国家级特色专业
交通运输、飞行器动力工程、飞行技术
国家级一流本科专业
通信工程、飞行技术、飞行器动力工程、工商管理、英语、计算机科学与技术、交通运输、电子信息工程
国家级专业综合改革试点专业
飞行器制造工程、通信工程、飞行技术
通过工程教育认证专业
交通运输、通信工程
教育部卓越工程师教育培养计划专业
飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输
强烈推荐专业
工科试验班(中外合作办学,中欧航空工程师)、法学(航空法)、英语(民航外语)、应用气象学(航空气象、工科试验班(航空航天)、工科试验班(智能与计算机)、工科试验班(电子信息与电气自动化)、工科试验班(智慧空中交通管制、交通管理(飞行运行管理)、工科试验班(民航安全与应急类)
特别推荐专业
统计学(民航大数据)、材料物理(无损检测与表面工程)、信息安全、油气储运工程(机场供油工程)、交通工程、无人驾驶航空器系统工程、工商管理类(航空运输管理)、物流管理、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术飞行器运维工程、翻译、航空安防管理
专业热度:
主要科研平台
民用航空器适航审定技术与管理研究中心
国家空管运行安全技术重点实验室
民航航空器适航审定技术重点实验室
民航协同空管技术与应用重点实验室
民航旅客服务智能化应用技术重点实验室
民航机场群智慧运营重点实验室
民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室
科研平台:
2024年本科生就业情况
2023 年中国民航大学本科毕业生 4498 人,实际毕业人数 4488 人,毕业率为99.78%,学位授予率为 99.87%。
学校应届本科毕业生总体就业率达78.28%。毕业生最主要的毕业去向是企业,占 52.95%,其中以各大民航央企为主。升学 1262 人,占28.12%,其中出国(境)留学 56 人,占 1.59%。
本科毕业生中,民航业就业率高达83%,其中,航空公司47%,民航局及空管局(站)12%,机场8%,维修及研制单位8%,航空服务业2%,航空物流1%,其它航空去向5%。
本科生就业质量:
录取排位
2024年,中国民航大学在全国范围内,生源质量整体上和天津师范大学、东北农业大学、天津财经大学、长沙理工大学和浙江理工大学相当。
考虑到中国民航大学的发展情况,估计今后的生源质量将是相对稳定趋势,个人想法供大家参考。
录取排位:
关注中国民航大学的N个理由
中国民用航空局直属高校,中国民用航空局、天津市、教育部共建高校。
学校工科特征明显,工科门类招生专业设置相对齐全。
控制、计算机、交通运输、安全工程、通信、航空宇航等是学校的优势学科。
学校的专业设置民航特色明显,相关业界内声誉良好。
位于国家直辖城市天津,有一定的城市吸引力。
诱惑力指数:
江南之中国民航大学影像
双非中的中字头院校,国家民航局直属高校。
天津市双一流建设高校和高水平特色大学建设高校。
学校毕业生就业民航特色明显,在民航业具有全国性的声誉和影响力。
工科学科设置相对全面,毕业生声誉较好,在民航业有很强的竞争优势。
招生的计算机、自动化、航空航天等热门专业相对多,考生关注度高。
天津市重点建设院校之一,发展趋势良好。
院校声誉:
在江南的心里,中国民航大学就是这样的呀!
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5所被媒体批评的“野鸡大学”,毕业证形同废纸,根本找不到工作
你知道吗?每年高考一结束,咱们无数学生和家长就得面对一个大难题:选学校。大家都盼着能进985、211这样的顶尖大学,觉得这是铁饭碗,未来稳了!但除了这些炙手可热的名校,还有一些学校,名字听着挺响,其实是“野鸡大学”,专门骗咱们这些对大学了解不多的人。这些学校的招生广告到处都是,一不小心就能掉进他们设的陷阱。尽管这些“野鸡大学”都被《》等报社纰漏很多次,但还是有很多家长被骗了。五一假期,咱们就来好好聊聊这些“野鸡大学”到底是怎么一回事,保不准你身边就有人中招呢!
1. 山东邮电大学:
看看山东邮电大学,这个名字是不是让你想到了北京邮电大学或南京邮电大学?利用大家对这些名校的认知,山东邮电大学就这样误导了不少人。其实这个学校在教育系统里根本就不是合法的,连基本的教育资质都没有。这样的学校,给了钱,时间和精力,换来的却可能是将来一纸无用的文凭。
2. 中国民航学院
中国民航学院,这个学院的名字和中国民航大学差不多,让不少家长和学生以为这是一所专门培养航空人才的重点院校。其实这所“学院”只是在借用中国民航大学的名声来吸引学生。真正的教育质量和水平却远远达不到标准,给家长和学生带来的是双重的失望和经济损失。
3. 厦门师范学院
厦门师范学院,很多人可能因为“厦门”和“师范”这两个词而感觉这学校不错。
毕竟厦门是个美丽的城市,师范学院通常也是培养教师的好地方。但事实上,这所所谓的“厦门师范学院”连最基本的办学资格都没有。它通过这种方式吸引那些梦想成为教师的学生,最后却可能让他们的未来一片空白。4. 杭州理工大学
杭州理工大学,杭州是教育名城,很多人一听到杭州就会觉得这学校靠谱。但杭州理工大学实际上是在利用杭州的名气做虚假宣传。这种误导性的宣传对学生的职业规划是有很大的负面影响的,可能让很多真正有才能的学生误入歧途。
5. 对外经贸管理学院
这个学校的名字听着是不是很像那个著名的211高校——对外经济贸易大学?很多不知情的学生和家长一看这名字,可能就认为这学校肯定也是正规的、靠谱的。但告诉你,这完全是两码事!对外经贸管理学院其实根本就没有得到教育部的正式认可,它背后的操作全是些欺骗和谎言。想想看,被这种学校录取,花了大把的学费,最后得到的学历却可能连找工作时都不被承认,那得多郁闷啊!
看到这里,你是不是感觉到了这些“野鸡大学”的危害?它们利用名字的相似性或者是地区的知名度来误导咱们。
导致很多学生和家长花费巨额学费后,换来的只是无法使用的文凭和一场空。在挑选大学的时候,一定要做足功课。不要被花哨的广告和响亮的名字蒙蔽了双眼,多查查资料,多问问前辈,确保所选的学校是有真材实料的。最后,祝大家五一假期快乐,如果你觉得这篇文章有用,别忘了转发给更多的人看哦!
让我们一起帮助更多的学生和家长,免受“野鸡大学”的欺骗,顺利找到理想的学府!
一本线最低的航空航天大学:低分可上的航空航天院校
看客们,今天咱们聊点实在的——分数不高,想进航空航天院校端铁饭碗?这可不是天方夜谭!
最近总有人私信问我:-老师啊,孩子分数刚过一本线,还能不能冲航空航天类的大学?- 嗐,这话问得,仿佛航空航天是985学霸的专属赛道。
其实啊,这行业里藏着不少-低分高性价比-的宝藏院校,今天咱就掰开了揉碎了聊一聊。
一、分数不够?这几个省的低分院校能-捡漏-
航空航天听起来高大上,但录取门槛可没想象中那么吓人。
举个例子,河南的理科生如果分数刚好压着一本线(511分),中原工学院中原彼得堡航空学院就能兜底。
文科生要是高出一本线7分,郑州航空工业管理学院的大门就敞开了。
再看看内蒙古的考生,理科485分就能进中国民用航空飞行学院,比一本线高14分;
文科更友好,479分(高一本线1分)就能上车。
青海的娃儿也别慌,理科366分就能读西安航空学院,文科421分进中国民用航空飞行学院,性价比高到离谱!
划重点:2025年全国要取消一本二本划分,但低分院校的-兜底-功能不会变,选对就是赚到。
二、低分院校=水校?这几所-硬核-学校不服!
总有人觉得低分院校是-凑数-的,这话可太外行了!就拿中国民用航空飞行学院来说,人家在四川广汉占地1.9万亩,光飞行技术专业学生就有1.1万。
学校有200多架训练飞机,民航70%的飞行员和80%的机长都是这儿毕业的。
内蒙古理科485分就能进,就业直接挂钩民航系统,这波不亏吧?
江西的南昌航空大学也不简单,材料科学和工程学进了全球ESI前1%,无人机研究中心、飞行器适航实验室都是省部级平台。
理科535分(超江西一本线45分)就能读,毕业后进航空国企的比比皆是。
还有天津的中国民航大学,中欧航空工程师学院拿过法国认证,和空客、波音共建实验室。
天津本地理科552分(超一本线62分)就能上,毕业生直接输送到三大航和机场集团,妥妥的-铁饭碗输送机-。
三、中低分孩子的-隐藏路线-:别死磕飞行器专业!
有些家长一提到航空航天,就让孩子扎堆报飞行器设计、动力工程。
其实啊,这类专业就业面窄,竞争激烈,反而不如-曲线救国-。
电子信息工程、自动化、计算机这些万金油专业,航空航天单位照样抢着要。
比如北华航天工业学院的计算机专业,毕业进航天科工集团做软件开发的不少;
桂林航天工业学院的自动化学生,很多去了卫星测控中心。
专业选得巧,就业路更宽。
再说了,专科也有机会!成都航空职业技术学院的飞机维修专业,校企合作直接对接机场地勤,专科分数就能端上-技术饭-。
谁说航空航天非得是学霸的天下?
四、高分学霸的-降维打击-:985院校也有低分通道
低分看客别光盯着双非,985院校也有-捡漏-机会。
比如北京航空航天大学(中外合作),河南理科643分就能读,比普通专业低26分;
沈阳航空航天大学(较高收费)理科554分,比普通批次低近20分。
家里条件允许的话,这类项目简直是-钞能力福利-。
学费贵点,但毕业证和普通批次一模一样,就业时HR可不会问你-是不是中外合作毕业的-。
五、家长心里话:要稳定,更要孩子喜欢
最后说点掏心窝子的话。
这两年经济下行,家长求稳的心态能理解,但千万别逼着孩子为-铁饭碗-牺牲兴趣。
有个家长曾跟我抱怨:-孩子分数够郑州航空工业管理学院,但非想学艺术,咋办?-我直接回他:-航空航天单位也需要设计师啊!比如飞行器涂装、机场视觉规划,艺术生照样有出路。
-行业需要多样性,孩子的热爱才是最长久的饭碗。
总结陈词:
低分进航空航天院校,不是-将就-,而是-机遇-。
选对省份、挑准专业,甚至用好政策红利,普通分数也能逆袭高端行业。
记住,航空航天不缺学霸,缺的是愿意扎根的实干家。
分数不够,策略来凑,这碗-铁饭-端不端得住,关键看你怎么选!
用户评论
海盟山誓总是赊
我听人说那里竞争激烈啊,毕业找工作难
有8位网友表示赞同!
咆哮
想了解一下具体的行业发展前景,现在航空业怎么样?
有7位网友表示赞同!
孤城暮雨
专业的选择很重要,应该根据个人兴趣来决定的吧
有16位网友表示赞同!
浅笑√倾城
大学宿舍条件可能不太理想,生活压力大
有5位网友表示赞同!
陌上花
有没有机会跟真实的民航工作者交流学习?
有12位网友表示赞同!
浅巷°
校企合作项目怎么样?能不能实习获得实际经验?
有7位网友表示赞同!
站上冰箱当高冷
毕业生就业率有多高啊,能提供一些真实的数据吗?
有7位网友表示赞同!
沐晴つ
大学的师资力量怎么样? 老师们的教学风格?
有14位网友表示赞同!
弃我者亡
学习内容跟行业需求符合吗?会不会落后于时代?
有10位网友表示赞同!
ok绷遮不住我颓废的伤あ
学校地理位置是否方便?生活配套设施怎么样?
有11位网友表示赞同!
莫失莫忘
学费是不是很贵?有没有奖学金或助学政策?
有20位网友表示赞同!
初阳
能不能分享一下毕业生们的就业情况和薪资水平?
有14位网友表示赞同!
冷月花魂
听说中国民航大学有一些知名校友,可以提供一些榜样吗?
有13位网友表示赞同!
花花世界总是那么虚伪﹌
学校的管理模式怎么样?有没有民主自由的环境?
有8位网友表示赞同!
莫阑珊
学生社团活动丰富多样吗?能锻炼学生的综合能力?
有7位网友表示赞同!
丢了爱情i
校园文化氛围如何?是不是适合我自己的性格特点?
有18位网友表示赞同!
呆萌
我想了解更多关于中国民航大学的负面信息,以便做出正确的判断。
有7位网友表示赞同!
命硬
我需要真实客观的信息,不要只看单方面的评价和言论。
有8位网友表示赞同!
红尘滚滚
希望大家能分享更多实际经验,让我更深入地了解中国民航大学!
有11位网友表示赞同!