南京理工大学作为一所知名的理工科院校，拥有众多优势专业。在工程学、材料科学、化学等领域具有较高的学术声誉和科研实力。其中，兵器科学与技术专业在全国处于领先地位，该专业涵盖了兵器设计、制造、运用等多个方面，为我国国防事业培养了大量优秀人才。此外，机械工程、自动化、电子信息工程等专业也备受考生青睐，这些专业在教学质量、师资力量、就业前景等方面都表现出色。

二、各地高低分差情况

从各地的录取情况来看，南京理工大学 2024 年的专业录取分数线存在一定的差异。以下是具体分析：

安徽：最高专业分数线 651，最低 618 分（16301 名），高低差 33 分，位次差 11551 名。

北京：最高专业分数线 635，最低 609 分（9179 名），高低差 26 分，位次差 4124 名。

福建：最高专业分数线 636，最低 618 分（9794 名），高低差 18 分，位次差 4616 名。

甘肃：最高专业分数线 622，最低 610 分（3807 名），高低差 12 分，位次差 1314 名。

广东：最高专业分数线 620，最低 601 分（21514 名），高低差 19 分，位次差 10163 名。

广西：最高专业分数线 620，最低 595 分（8484 名），高低差 25 分，位次差 4974 名。

贵州：最高专业分数线 628，最低 615 分（5727 名），高低差 13 分，位次差 2106 名。

海南：最高专业分数线 704，最低 664 分（3845 名），高低差 40 分，位次差 2253 名。

河北：最高专业分数线 645，最低 617 分（8409 名），高低差 28 分，位次差 6350 名。

河南：最高专业分数线 635，最低 621 分（12204 名），高低差 14 分，位次差 4955 名。

黑龙江：最高专业分数线 639，最低 603 分（8171 名），高低差 36 分，位次差 5045 名。

湖北：最高专业分数线 632，最低 609 分（13728 名），高低差 23 分，位次差 7485 名。

湖南：最高专业分数线 636，最低 597 分（15472 名），高低差 39 分，位次差 11190 名。

吉林：最高专业分数线 624，最低 606 分（5546 名），高低差 18 分，位次差 2065 名。

江苏：最高专业分数线 653，最低 602 分（29206 名），高低差 51 分，位次差 25219 名。

江西：最高专业分数线 623，最低 614 分（6785 名），高低差 9 分，位次差 2108 名。

辽宁：最高专业分数线 642，最低 627 分（7763 名），高低差 15 分，位次差 2866 名。

内蒙古：最高专业分数线 623，最低 589 分（5508 名），高低差 34 分，位次差 3218 名。

宁夏：最高专业分数线 570，最低 541 分（2226 名），高低差 29 分，位次差 1100 名。

青海：最高专业分数线 504，最低 496 分（2089 名），高低差 8 分，位次差 300 名。

山东：最高专业分数线 634，最低 596 分（25300 名），高低差 38 分，位次差 18237 名。

山西：最高专业分数线 618，最低 599 分（7989 名），高低差 19 分，位次差 3555 名。

陕西：最高专业分数线 617，最低 611 分（6996 名），高低差 6 分，位次差 1015 名。

上海：最高专业分数线 566，最低 536 分（10760 名），高低差 30 分，位次差 5919 名。

四川：最高专业分数线 642，最低 629 分（11205 名），高低差 13 分，位次差 4391 名。

天津：最高专业分数线 639，最低 613 分（8821 名），高低差 26 分，位次差 4765 名。

西藏：最高专业分数线 342，最低 342 分，高低差为 0 分。

新疆：最高专业分数线 556，最低 523 分，高低差 33 分。

云南：最高专业分数线 623，最低 618 分（4340 名），高低差 5 分，位次差 734 名。

浙江：最高专业分数线 657，最低 634 分（22625 名），高低差 23 分，位次差 13082 名。

重庆：最高专业分数线 650，最低 617 分（8388 名），高低差 33 分，位次差 5906 名。

总体来看，南京理工大学在各地的录取分数线差异较大，这与各地的高考报名人数、考试难度、招生计划等因素有关。同时，我们也可以看到，不同专业之间的录取分数线也存在一定的差距，这反映了专业的热门程度和就业前景。

三、总结

南京理工大学 2024 年的专业录取情况呈现出以下特点：

优势专业在全国具有较高的知名度和影响力，吸引了众多优秀考生报考。

各地的录取分数线存在较大差异，考生在报考时需要根据自己的实际情况进行选择。

不同专业之间的录取分数线差距明显，热门专业的竞争较为激烈。

对于考生来说，在报考南京理工大学时，需要充分了解学校的专业设置、录取分数线、就业前景等信息，结合自己的兴趣爱好和职业规划，做出合理的选择。同时，考生还需要认真备考，提高自己的综合素质，以增加被录取的机会。

希望以上分析对大家有所帮助！祝愿各位考生都能被心仪的大学和专业录取！

重磅!全国272所院校2022年-2024年两类考研复试分数线汇总!

从力学、航空航天类专业来看，985院校凭借其雄厚的学科实力和优质资源，复试线整体处于高位。像清华大学、哈尔滨工业大学等顶尖学府，不仅总分要求较高，单科线也毫不放松。

而211院校的复试线则相对灵活，受专业特色和地域因素等影响，不同院校间有一定差异。部分院校专业复试线的波动，也暗示着招生形势的动态变化。

双非院校的分数线则相对稳定，为许多考生提供了相对容易进入相关专业深造的机会!

985院校的机械类专业复试线，展现出名校的选拔标准和竞争热度。北京理工大学机械与车辆学院机械（学）专业复试线逐年上升，2024 年达到 345 分，反映出该专业报考人数增多，竞争加剧。电子科技大学机械与电气工程学院的机械（学）和机械（专）专业复试线在 2024 年统一提升到 325 分，可见其对考生综合素质要求的提高。中山大学航空宇航科学与技术的机械（学/专）专业复试线近两年稳定在 300 分，相比之下竞争程度稍缓和，但也不容小觑。

211 院校的复试线则呈现出多样化的特点。北京工业大学不同学院的机械专业复试线有差异，且 2024 年相比 2023 年有所上升，表明其招生要求在动态调整。北京化工大学机电工程学院的机械相关专业复试线近三年稳定在 273 分，相对较低，给考生提供了一定机会。苏州大学机电工程学院机械（学）和机械（专）专业 2024 年复试线明显高于前两年，可能与当年报考和招生情况有关。太原理工大学机械与运载工程学院机械（学）专业复试线在 2024 年下降至 280 分，或许意味着当年招生形势有变化。

双非院校的机械类专业复试线整体相对平稳且较低。多数院校的复试线总分近三年稳定在 273 分左右，如重庆交通大学、石家庄铁道大学等。这为基础稍弱或求稳的考生提供了更多选择。不过，部分院校如江苏大学车辆（学）专业，复试线有小幅度波动，考生仍需关注。

控制自动化考研院校详解——南京理工大学

写在前面

后台很多26考研人私信想了解一下南京理工大学这个顶级211。

南理属于有实力，但是又不是985，好的生源不太愿意报，学校又不想收不好的生源，所以这个学校有点招黑。

那我就趁录取名单刚出详细分析一下这个控制学硕直降45分，控制专硕直降55分的院校。

最新动态

自动化类等专业的本科生可以考的专业分别属于两个学院。

一个是自动化学院的

两个学硕：

081100控制科学与工程和140500智能科学与技术

两个专硕：

085406控制工程和086100交通运输

另一个是瞬态物理全国重点实验室的

一个学硕：

081105导航、制导与控制

南京理工大学的控制专业在教育部第四轮学科评估中为B+，第五轮学科评分为A-，而且作为顶级211，实力不用多说。

下面具体来看看：

1

2025复试分数线

081100 控制科学与工程（学硕）：

复试分数线310，单科：34（政治、英语 ）/51（数学、专业课）

140500智能科学与技术

复试分数线275，单科：34（政治、英语 ）/51（数学、专业课）

085406控制工程

复试分数线320，单科：34（政治、英语 ）/51（数学、专业课）

086100交通运输

复试分数线310，单科：34（政治、英语 ）/51（数学、专业课）

081105导航、制导与控制

复试分数线270，单科：34（政治、英语 ）/51（数学、专业课）

分析：

1.学硕考的科目均是数一英一，专业课为873自动控制理论。

专硕考的科目是数二英二，专业课为873自动控制理论。专硕分数线均高于学硕。

2.如果想来南理，可以考虑一下140500智能科学与技术，复试线仅为275，但是招生人数少，报的人也较少。

3.需要值得关注的是，虽然081105导航、制导与控制也是这个原因复试分数线是270，但是并没有一个人进入复试，可能就随便设了个线吧。

2

2025招生计划

081100 控制科学与工程（学硕）：

计划招生35人，实际录取35人

140500智能科学与技术（学硕）：

计划招生45人，实际录取4人

085406控制工程（专硕）：

计划招生108人，实际录取108人（含士兵计划9人）

086100交通运输（专硕）：

计划招生10人，实际录取10人

081105导航、制导与控制（学硕）：

计划招生3人，实际录取0人

分析：

上面是学校在复试前几天的招生计划

1.从学院公布的计划可以看到，140500智能科学与技术（学硕）计划招生45人，但是才275的分数线，实际仅录取了4人，真的爆冷了，所以想上岸不要只纠结于控制，也可以看看智能科学与技术和交通运输这两个专业。

2.081105导航、制导与控制（学硕）计划招生3人，实际录取0人，这个也是爆冷没人考

3

初试情况分析

081100 控制科学与工程（学硕）：

控制学硕进入复试46人

进入复试的最高分是390分

最低分是310分

进入复试的平均分是338.83分

其中：

专业课平均分：103.5分

专业课最高分：140分

专业课最低分：74分

政治平均分：64.2分

英语平均分：60.35分

数学平均分：110.78分

其中分数分布为：

310~319：9人

320~329：6人

330~339：10人

340~349：10人

350~359：3人

360~369：5人

370~379：1人

380~390：2人

从复试名单上可以看出，拉开分数差距的主要是专业课，专业课不超过100分的有16人，其中12人都在倒数后20名之内。

140500智能科学与技术（学硕）：

进入复试4人

进入复试的最高分是391分

最低分是278分

进入复试的这四人全部被录取！

其中，第三名英语仅38分，第四名专业课仅63分，他们却都能上岸。由此可见，有时候考的好真不如报的好！！

085406控制工程（专硕）：

控制专硕进入复试176人（含士兵计划12人）

进入复试的最高分是404分

最低分是320分

进入复试的平均分是354.1分

其中：

专业课平均分：100.4分

专业课最高分：136分

专业课最低分：67分

政治平均分：62.8分

英语平均分：71分

数学平均分：119.8分

其中分数分布为：

320~329：27人

330~339：19人

340~349：30人

350~359：24人

360~369：23人

370~379：17人

380~389：13人

390~399：6人

400~409：5人

从进入复试的分数来看，专业课平均分仅为100分左右，由此可见南理的专业课难度也蛮大。并且进入复试的平均分达到了338.83分，南理确实不好考。

086100交通运输（专硕）：

进入复试12人

进入复试的最高分是357分

最低分是312分

进入复试的平均分是330.67分

其中：

专业课平均分：92.58分

专业课最高分：110分

专业课最低分：78分

政治平均分：60.92分

英语平均分：68.33分

数学平均分：108.83分

对比考试科目一样的控制专硕来看，交通运输的考生实力低了一大截，看来还是控制专业更受欢迎。

081105导航、制导与控制（学硕）：因无人进入复试，这里不再分析，可以关注一下调剂。

4

复试情况分析

1.复试情况和录取情况

081100控制科学与工程（学硕）：

进入复试46人，实际录取35人，淘汰11人，复试录取比例为1.31

140500智能科学与技术（学硕）：

进入复试4人，实际录取4人，淘汰0人，复试录取比例为1

085406控制工程（专硕）：

进入复试176人，录取108人，淘汰68人，复试录取比例为1.63

086100交通运输（专硕）：

进入复试12人，录取10人，淘汰2人，复试录取比例为1.2

下面来看看具体名单：

081100控制科学与工程（学硕）：

进入复试46人，实际录取35人，淘汰11人。

名单如下：

录取平均分：344.8分

由于南理不公布淘汰考生的复试分数，在对比了复试名单和录取名单之后，我把淘汰名单统计了下来，名单如下：

分析：

淘汰最高分是346分，淘汰最低分是310分。

1.被淘汰的这11人，除了一个346分和一个331分之外，剩余9个人皆是倒数十名之内，说明初试分数高还是很大优势的，只要发挥正常就不会被刷。

2. 复试逆袭三人，分别是初试排名39、43、44，当然仅这三人，不能说明什么，南理还是很注重初试成绩的，中高分不会被刷。

140500智能科学与技术（学硕）：

进入复试4人，实际录取4人，淘汰0人。

录取名单如下：

录取平均分：317.75分

分析：

对比同样是学硕的控制工程来看，智能科学与技术的分数低了一大截，当然也是招生人数较少，并且不属于控制，但是进入复试的4人全部录取，所以还是看考生个人选择，选择大于努力。

085406控制工程（专硕）：

进入复试164人，录取99人，淘汰65人（不含士兵计划进入复试12人，录取9人，淘汰3人）

录取名单如下：

录取平均分：365.1分

复试逆袭16人

其中一个159名的初试321分的同学凭借超高的复试分数成功逆袭，仅比复试线高一分。

控制专硕共淘汰65人，名单如下：

淘汰最高分是374分，淘汰最低分是310分。

320~329：淘汰25人

330~339：淘汰13人

340~349：淘汰15人

350~359：淘汰8人

360~369：淘汰2人

370~379：淘汰2人

淘汰名单中规中矩，大部分都是低分段，320~349分数段共淘汰53人，占所有淘汰人数的82%，所以初试考的高点，淘汰几率自然比较低。

086100交通运输（专硕）：

进入复试12人，录取10人，淘汰2人。

具体名单如下：

录取平均分：330.7分

淘汰两人，分别是333分和328分，复试表现好自然，初试倒数两人皆逆袭，由于初试分数分差都不大，复试表现好一点逆袭也正常。

2.复试形式和内容

以下情况之一者不予录取：思想品德考核不合格者；报考资格不符合规定者；面试成绩不合格者（综合面试成绩低于 100 分视为复试不合格）；同等学力加试不合格者（加试成绩低于 60 分视为不合格）。

1.复试方式：现场复试，复试总分 300 分，包括笔试 100 分、综合面试 200 分。

2.复试内容：

（1）笔试：笔试满分为100分，考试时间2小时。考核内容与《2025 年攻读硕士学位研究生招生专业目录》中公布的复试笔试科目范围一致。

（2）综合面试：满分为 200 分，包括外语交流能力 40 分，专业素质及能力 80 分、实践和创新能力 40 分、综合素质和能力 40 分，每位考生面试时间不少于20分钟。

①外语交流能力考核：各面试小组指定专人对考生的外语听说能力进行考核，每位面试专家根据考生外语面试情况独立给出外语成绩。

②专业素质和能力：大学阶段学习情况及成绩；考核对本学科（专业）理论知识和应用技能掌握程度，利用所学知识发现、分析和解决问题的能力，对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力；创新精神和创新能力。

③实践和创新能力：各复试小组根据学科的需要选择合适的方式对学生的实验能力、科研创新能力等进行考核。

④综合素质和能力：思想政治素质、道德品质和诚信等；本学科（专业）以外的学习、科研、社会实践（学生工作、社团活动、志愿服务等）或实际工作表现等方面的情况；事业心、责任感、纪律性（遵纪守法）、协作性和心理健康情况；人文素养；举止、表达和礼仪等

3.成绩计算

初试规格化成绩= (统考总分/500)×100

复试规格化成绩= (复试成绩/300)×100

总成绩=初试规格化成绩×60%+复试规格化成绩×40 %，总成绩保留至小数点后两位。

5

近几年对比

1. 招生人数：

控制学硕在2025年之前，按照控制二级学科分别进行招生，25年按照控制一级学科进行招生。

0811控制科学与工程（学硕）

081101 控制理论与控制工程

2024 进入复试58人 实际录取41人

2023 进入复试43人实际录取34人

081102 检测技术与自动化装置

2024 进入复试6人 实际录取4人

2023 进入复试6人 实际录取3人

081103 系统工程

2024 进入复试6人 实际录取4人

2023 进入复试7人 实际录取4人

081104 模式识别与智能系统

2024 进入复试6人 实际录取4人

2023 进入复试3人 实际录取2人

081105 导航、制导与控制

2024 进入复试6人 实际录取4人

2023 进入复试4人 实际录取2人

085406 控制工程（专硕）

2024 进入复试123人 实际录取95人

2023 进入复试160人 实际录取106人

南理每年控制类招生人数还是挺多的，学硕每年招生四五十，专硕每年都是一百左右。

2. 复试分数线：

0811控制科学与工程（学硕）

081101 控制理论与控制工程

2024：复试线355分 录取平均分378分

2023：复试线350分录取平均分375分

2022：复试线315分

081102 检测技术与自动化装置

2024：复试线340分 录取平均分367分

2023：复试线290分 录取平均分322分

2022：复试线315分

081103 系统工程

2024：复试线300分 录取平均分364分

2023：复试线320分录取平均分371分

2022：复试线320分

081104 模式识别与智能系统

2024：复试线305分 录取平均分387分

2023：复试线335分录取平均分359分

2022：复试线300分

081105 导航、制导与控制

2024：复试线285分 录取平均分286分

2023：复试线300分 录取平均分361分

2022：复试线280分

085406 控制工程（专硕）

2024：复试线375分 录取平均分395分

2023：复试线345分 录取平均分385分

2022：复试线300分 录取平均分368分

相比较2024年，今年控制学硕直降45分，控制专硕直降55分！！！

6

就业情况分析

就业数据来源于华科官网发布的就业报告

2024年就业的硕士毕业生为3937人，毕业去向落实率为98.50%。

就业去向人数最多的省份为江苏省，就业的硕士毕业生中有46.37%。

在江苏省内就业人数最多的地区是南京市，硕士毕业生中有53.29%。

2024年毕业硕士就业单位性质以国有企业（36.99%）和民营等其他企业（35.48%）为主。

从下图2023届本科毕业生就业单位来看，大量毕业生进入中兴、中国电科、华为、中国兵器、中国航空等知名企业。这只是本科生的就业数据，研究生的就业情况比这更好一点。

自动化学院2023年的就业数据如下：

南京理工大学控制专业硕士毕业生的就业情况相对较好。想去大厂去大厂，想去央国企研究所也随便进，就业情况甚至要比一些985院校好。

7

26考研预测

南理控制也是存在大小年的，并且南理报考热度因为学校实力和地理位置一直很高。

2026年南理的复试线一定会比今年高，因为今年降幅太大了，会有一大批考生去被低复试线吸引，所以明年的分数线指定会上升，但同时南理控制的专业课难度也在增加，所以考生也要做好调剂不占优势的准备。

写在最后

总结：

1.南理近年来热度在不断提升，并且控制评分升高，想考的同学要做好足够的准备。

2.想上岸的同学不要只盯着控制专硕和学硕看，也可以看看智能科学与技术和交通运输这两个专业，毕竟南理的就业真的很好，能上岸就行。

3.南理工的复试相对来说没有网传的那么黑，毕竟考研是向上兼容，没有人会逆向考研，大部分报考的还是双非学生，其实就是看你的实力，只要你考个中高分就不会被刷。

所有数据和图表均为原创，就业信息来源于官网，如果有用，请点个关注吧，求求了，写作不易，祝各位辛苦的考研人都能上岸梦校。还想看哪个学校欢迎后台私信我。

用户评论

空谷幽兰

想问一下南理工2022年考研的分数线怎么样？我准备明年考研，看看参考呗！

    有5位网友表示赞同！

矜暮

南理工今年的考研分数线比去年上涨了吗？

    有16位网友表示赞同！

巷口酒肆

大家都在说南理工考研竞争很大，那分数线大概在什么水平呢？

    有20位网友表示赞同！

七夏i

我关注南理工的计算机专业，想知道具体的专业分数线是多少？

    有8位网友表示赞同！

面瘫脸

南理工2022年的分数线什么时候公布啊？有点急着查！

    有15位网友表示赞同！

眼角有泪°

请问南理工各个学院的分数线的区别多大呢？

    有7位网友表示赞同！

怅惘

我想往南理工上的一个研究生，但不知道哪个专业的录取要求比较低…

    有17位网友表示赞同！

玩味

南京理工大学的官方网站有提供2022年考研分数线吗？

    有13位网友表示赞同！

不要冷战i

南理工考研难度大不大啊？除了分数线以外还有其他难点吗？

    有10位网友表示赞同！

败类

除了官方发布的分数线外，有没有其他的资料可以参考？

    有5位网友表示赞同！

花开丶若相惜

有没有老生分享过南理工考研经验和实际录取情况？特别想听听大家的感受。

    有8位网友表示赞同！

红尘烟雨

我之前查到的信息说南理工2021年的分数线很有参考价值，是这样吗？

    有5位网友表示赞同！

我一个人

想了解一下今年2022年考研的政策变化会对南理工的分数线产生什么影响？

    有9位网友表示赞同！

七级床震

听说南理工的考研竞争很激烈，是不是真的？有哪些准备秘诀可以分享呢？

    有18位网友表示赞同！

疲倦了

想要知道南理工各专业的招生人数，能更好地了解录取情况吧！

    有18位网友表示赞同！

挽手余生ら

有没有人知道南理工2022年的考研成绩查询截止时间是哪一天？

    有12位网友表示赞同！

莫阑珊

去年考研的南理工学弟妹们，你们的考研经验还回历时吗？

    有12位网友表示赞同！

几妆痕

想问问2022年南理工考研需要准备哪些材料呢？

    有13位网友表示赞同！

秘密

想了解一下南理工考研成功率大概怎么样？

    有14位网友表示赞同！