Li Guoli，Zhan Kang，Huang Yichen

当春风再次吹到西北戈壁沙漠时，当鲁沙伊河（Ruoshui River）的一千年历史的杨树Euphratica再次开花时，当人们的眼睛再次专注于Dongfeng太空城市时，Shenzhou 20 Manned Flight Mission开始了——

在4月23日的11:00，执行此任务的三名宇航员首次公开亮相。 Chen Dong担任指挥官，并且是我国第二批宇航员中第一批飞行三次的宇航员。航空航天飞行员陈方鲁（Chen Zhongrui）和飞行工程师王·吉（Wang Jie）第一次实现了自己的梦想，他们都是我国第三批宇航员。

他们赶到天纽的那一天，由宣教总部确定为4月24日的17:17。

55年前，我国家的第一个人造卫星“ Dongfanghong-1”是在这一天推出的，扮演了中国国家对太空探索的前奏。 10年前，州议会批准了这一天的建立为“中国太空日”，此后，中国航空航天有自己的节日。

追逐梦想并开始新的旅程，很难写有关绘画的文章。

自从中国国家在2003年实现飞行的梦想以来，已经在温尼亚馆出现了26名飞行英雄。他们一次又一次地为祖国出发，一次又一次地探索了中国人民的探索未知的新高度，并履行了“愿意为载人的生命事业而战”的庄严誓言，并不断地写下了中国国家进步历史上新时代的光荣章节。

陈冬：我国首个三次飞天的第二批航天员Chen Dong第三次飞行时仍然感到兴奋。

他说：“每个太空之旅都是独一无二的，我们期待通过航班获得更多的经验和突破。”

2016年10月17日，Chen Dong意识到了自己的飞行梦想，并迎来了他的第一次太空之旅。

整流罩刚刚打开时，他看着舷窗，忍不住惊呼：“哇！这很漂亮！”

指示长海蓬立即问：“你开心吗？”

陈东说：“这很漂亮。”

Jing Haipeng再次问：“我会问你是否感觉很好？”

陈东微笑着回答：“太好了！”

那年，陈东38岁。

当时，他仍然像个年轻的新手，他的眼睛充满了无限的渴望，他的一举一动充满了热情。

2022年，陈东获得了另一个飞行机会，并担任指挥官首次带领球队参加战斗。他说：“这次，身体和鲜血也有空间记忆，基本上没有不适。”

这是中国空间站建设阶段的第一次载人飞行。

在太空的183天生命中，陈东和他的队友经历了9种组合配置，5次聚会和对接，2个分离和撤离和2次转移任务，并与Tianhe Core Chabi，Tianhe Core Cabin，Wantian实验性的机舱以及Mengtian实验室的基本配置完全完成了空间的建设，这些经验是众所周知的，这是许多人的成型，这是许多人的习惯。

2022年11月17日，神教徒第十名船员组织举行了第三次淘汰赛。这是“ T”字符的基本配置组装后，空间站首次被放出，并且首次将大型和小型机器人的手臂“合并”为合作。

那天，陈东站在机器人的手臂上，他的头顶上方有宽敞的空间，脚下的空间和大地。静静地，他处于中间，感到前所未有的视觉影响。

“我看到了空间站的壮观整体。” Chen Dong回忆说，空间站慢慢飞到地球的家中。蓝色的海洋和白云装饰着像蓝色和白色瓷器一样美丽的地球，“自然而然地产生了一种自豪感。”

他说，他为船员，数百万航空科学和技术工作者感到自豪，甚至为伟大的祖国感到自豪。

Chen Dong的微信AVATAR是Zhang Weimei的照片，偶尔会偶尔更改。这些照片在他的任务中取自舷窗。

当他从太空回来时，陈博被痴迷于星空，“事实证明他想去太空，但现在他想进一步去太空。”

2024年，陈东被选为20号神职人员，并再次担任指挥官。他陪同两个新的队友，他们有第一次飞行。

“我将尽力而为，专心致志，并带领工作人员以更加复杂的专业品质来完成所有既定的任务。”面对记者，他很镇定和组成。

追逐天空，追逐星系三次。

对于Chen Dong来说，什么时候积累的不仅是寺庙上的几个银线，而且是举重的平静。

根据该计划，该任务既包括复杂的无木制活动和细致的实验操作，又面临日常维护和维护等挑战。

建立了乘客小组后，陈东和教师团队量身定制了乘客组的特征和任务，制定了个性化的培训计划，根据任务优先级进行了科学计划，并提高了弱环节的培训频率。

“我们的船员遵守\’唯一空间能够在地面上掌握更多的手的概念；只有在地面上尽力而为，才能有效地做出响应”。陈东说。

在太空中的那些日子里，每天忙碌的工作结束时，陈东总是躺在舷窗上，凝视着地球，寻找祖国的轮廓。

“当我看着祖国时，我觉得祖国也凝视着我。我们就像风筝一样，无论多么高或远，界限的另一端总是紧紧地握在祖国的手中。”陈东说：“祖国把我送到太空，我为祖国的天堂宫保护。”

航空航天飞行员Chen Zhongrui通过巨大的弧形玻璃玻璃陈中瑞：梦想当拖拉机手的航天驾驶员平静地向中国和外国记者挥舞着，他的脸上轻轻地微笑。

柔quan卫星发射中心Wentian Pavilion成为实现自己的飞行梦想的起点。他一生的梦想的起点是返回他的家乡——，一个名为亨南省华县的陈达索村的地方。

当他还是个孩子的时候，陈中鲁（Chen Zhongrui）的梦想是成为拖拉机司机。当他第一次学会走路时，他惊讶地爬上了拖拉机，并以某种方式与成人一起操作。当他上小学时，当他看着成年人驾驶拖拉机与收获的小麦作战时，他感到很发痒。当时，他的脚只能乘坐加速器，成年人害怕危险，拒绝让他开车，他感到非常受屈服，以至于他哭了起来。

在初中毕业后的一年暑假期间，一个偶然的机会使他植入了自己心中飞行的梦想。他认为，在空中飞行的飞机不会比在地面上驾驶拖拉机更令人印象深刻吗？

我听说Zhaofei对身体健康有很高的要求。在三年的高中，陈方鲁必须提前半小时起床才能在操场上跑步，还接受了体育学生的训练。2003年9月，陈中鲁伊（Chen Zhongrui）被前空军长春飞行学院（Chand Changun Flight Flight Academy）录取，并成为一名航班学生。

经过将近两年的深入学习和训练，陈中鲁（Chen Zhongrui）迎来了他一生中的第一个飞行经验。

那天，陈中鲁（Chen Zhongrui）飞行了一架战斗机上方的战斗机。飞机没有在他的控制下摆动并偏离偏离，并飞行了一条稳定的轨道。

后来，他是同一批飞行学生中的第一个飞行。

2003年11月的一天，雪花漂浮在天空中。学校通知所有学生将聚集在礼堂前。

过了一会儿，一群人包围了一个猛烈的士兵，经过他，——航空英雄杨利维（Yang Liwei）去学校发表报告。

那一年，杨利维（Yang Liwei）骑着神经航天器进入太空，而中国国家（Space）的千千年之梦被实现了。

“这是我第一次参与宇航员，”陈方鲁说。

十年后，他再次与宇航员交叉。 “当神圣10回到地球时，我正在空中执行训练任务，并收到了命令，以清理领空，欢迎宇航员回家。”

这两种经历使Chen Zhongrui飞机时在他的内心深处有些深。 ——飞行更高，更高，急忙出现大气层以体验宽敞的空间。

2018年，正式推出了我国第三批宇航员的选择。 Chen Zhongrui毫不犹豫地签约，并通过严格的选择使他的梦想成为现实。

从天空到太空，从飞行员到宇航员，陈方鲁都遭受了每一步的艰辛，令人难过。

在一年之内完成了30多门理论课程之后，他很难在30多岁时重返课程。 “还有许多专业课程，例如热力学和轨道力学，这些课程对我来说是完全不熟悉的。”

当他是一名飞行员时，他被用来记住操作手册，然后做它们。但是，作为宇航员，我不仅应该逐步比较手动，而且即使是机组人员也必须按照劳动力划分的方式共同努力，以确保每个步骤和每个操作都是准确的。他必须做出巨大的努力，以改变他以前养成的思维和操作习惯，并消除了他不懈地工作后被印在身体上的肌肉记忆。

遵循这一艰难的旅程到达天空。通过逆境，到达星星。

在被选为神经20号船员之后，陈中鲁非常清楚地知道，每个操作和太空中的每个细节都与任务的成功或失败有关，地面培训不足。在每个大规模实验和重大运营期间，陈中岛都努力追求卓越并追求最终。他反复记住任务过程和操作手册，并在他的心中记住它，一遍又一遍地推论，然后一遍又一遍地练习。

教练陈东对他评论说：“良好的心理品质，镇定和镇定。操作和移动的每一步很快，这是非常稳定和令人放心的。”

多年来，无论是战斗机飞行员还是宇航员，陈中鲁伊仍然可以从童年时期从事操作机械时的喜悦：“这是一种自然的感觉，您操作的事情越复杂，您就越兴奋。”

4月24日，Chen Zhongrui和他的队友将航行到神庙上的中国“太空之家”。这个太空飞行员想成为拖拉机飞行员，后来成为一名战斗机飞行员，今年春天将越来越高，并在九个天堂上空飞行。

王杰：从制造航天器到乘坐航天器的航天飞行工程师Bayannur，Inner Mongolia，意为“ Rich Lake”。数千年来，农业文明和游牧文明在这里碰撞，生下了“朝南河南的桥梁”。

Wang Jie出生于Bayannur City Urat前旗的一个小村庄。

2003年10月，宇航员杨利维（Yang Liwei）从天上返回，降落在内蒙古内蒙古旗的草原上。王杰（Wang Jie）是一名中学生，他第一次听说了宇航员的职业，并开始对飞行事业产生好奇心和渴望。

2018年，启动了第三批宇航员选拔工作。这次，根据空间站任务要求，进一步扩大了选择范围，不仅是为了从空军飞行员中选择太空飞行员，还可以从相关研究机构和大学中选择太空飞行工程师和有效载荷专家。这是我国第一次。

此时，王·杰（Wang Jie）毕业于研究生院，并成为中国第五学院航空航天科学技术公司的科学研究人员。

王·杰（Wang Jie）觉得自己满足各个方面的要求，签署了参加选择。他在临床医学检查，航空环境适应性耐力，心理检查和其他选择层方面表现良好。他成功通过了重新选择和选择的主要选择。 2020年9月，他正式成为我国第三批宇航员中的太空飞行工程师。

挑战是预期的。

经过3公里的身体测量，Wang Jie在跑步时落在了后面，很快就被同一群出生于空军飞行员的宇航员“参与”。

“尽管这不是最后一个，但也是最后一个。”当他提到这一点时，他仍然感到尴尬。

对于Wang Jie来说，模拟失重的水槽训练更加困难。他需要穿着水下训练套装，双手用双手控制身体的姿势，完整的开锅外，上下机器人臂，设备组件和其他操作。训练一次持续五，六个小时，并且可以想象物理排气。

“给我留下最深刻的印象是销钉限制器。我对这个位置不熟悉，无法掌握力角，所以很难完成。”离开水槽后，Wang Jie终于意识到“手颤抖着，他们无法握住筷子”的感觉。

您不仅需要知道如何操作，而且还需要了解其背后的原则。 Wang Jie对自己有很高的要求，“我希望能够达到\’专业宇航员\’的地位，并且我知道我要求什么。”

但是他无法想象的是，这实际上变成了障碍。

看着同一飞行手册，作为太空飞行工程师的王·杰（Wang Jie）常常不禁考虑操作步骤背后的原理。但是，当他仍在逐线阅读手动手动时，他的太空飞行员的队友已经完成了该手术。

实际上，这是由不同专业引起的思维和经营经验的差异。

为了与队友保持同步，王杰经常练习自己。手动会合和对接，被称为“绑在太空中的针头”，这是一个困难。他首先实践基本操作，然后实践有条件的做法。当他练习太多时，他变得更加精通，并且成绩逐渐稳定。

尽管现在有各种电子设备（例如平板电脑）可以用来制作记录，但他仍然喜欢笔迹。他做了十多个音符，其中五个或六个通常被使用，并且在训练过程中随身携带。

“人们的记忆是有限的。在学习了一两次之后，您会在一段时间后忘记它们。”王杰说：“我一直认为自己是一个愚蠢的人。我坚持每隔一段时间或一段时间尝试使用陌生的东西。”

经过四年多的艰苦训练，Wang Jie已成功被选为深圳20宇航员。

4月24日，他的飞行梦想成真。他说，他迫不及待地想体验失重的感觉，迫不及待地想从太空的角度欣赏地球房屋的美丽风景.

当然，他最大的期望是顺利完成飞行任务，管理和使用良好，维护“太空回家”。

这次，王·杰（Wang Jie）仍然带来了笔记本，想写下他所有的经历和感受，例如“与天空和地面不同的地方”和“可以优化和改进的地方”。

这次，他还准备将家人的照片打包成袋子。我儿子现在只有3岁半。 “我儿子的个性跟随我。我对他的期望是成为一个有尊严的人。”

这是王·杰（Wang Jie）对儿子最简单的期望，这也是王杰（Wang Jie）的父亲对他的期望。

这位沉默寡言的父亲一生从未走出村庄。他只是站在那儿看着儿子学习，学习，工作和结婚。他逐步成为一名宇航员，逐步飞到了广阔的天空。

直到今天，他仍然感谢他的父母“自由饲养的”教育：“他们让我了解了艰辛和责任。”

是的，一家人给王杰带来了脚踏实地的动力，祖国照亮了王杰仰望星星的梦想。正如他在中国和外国媒体记者的会议上说的——回顾这次旅程时，我最深刻的理解是：生活必须有梦想，当个人梦想与国家发展并努力争取他们时，每一项努力都会明亮地发光。

神舟二十号航天员乘组于4月24日出征太空

本报纸Liu Shiyao Chen Shihan的记者

布局设计：张·丹芬

陈东

陈中鲁伊

王杰

4月23日上午，在Jiuquan卫星发射中心举行了关于连续20载飞行任务的新闻发布会。中国载人太空工程办公室副主任兼中国载人太空工程发言人Lin Xiqiang引入了任务的相关情况。

经过宣教总部的研究和决定，北京时代的17:17在4月24日北京时代发射了神经20的航天器。飞行人员由陈东，陈德岛和王杰和陈达成。宇航员陈东（Chen Dong）执行了神经11号和神经的十人飞行任务，并在两年后再次担任指挥官。 Chen Zhongrui和Wang Jie都来自我国的第三批宇航员，并且正在执行他们的第一个飞行任务。其中，陈中鲁伊（Chen Zhongrui）在被选中之前是空军飞行员，而王·杰（Wang Jie）是航空技术研究所航空技术研究所（Aerospace Technology Group Co. Ltd.）的工程师。

亮点

将使用神经19的船员完成轨旋转，并进行太空科学和应用实践（测试）测试

深圳20日的发射窗口与第十“中国太空日”一致。该任务是空间站应用和开发阶段的第五次载人飞行任务，也是第35载载太空项目飞行任务。 The main purpose of the mission is to complete in-orbit rotation with the Shenzhou 19 crew, stay in the space station for about 6 months, carry out space science and application practice (test) experiments, implement astronauts\’ out-of-cabin activities and cargo entry and exit, carry out space debris protection devices installation, out-of-cabin loads and out-of-cabin equipment installation and recycling, carry out popular science education and public welfare activities, as well随着太空负载测试，并继续为空间站的全面应用好处提供全面发挥。

根据该计划，在深圳20人的航天器进入轨道之后，它将采用自动速度快速的会合和对接模式，并在6.5小时内将Tianhe Core Cabin的径向端口停靠，以形成三型船和三木蛋白组合。在其轨道居住期间，神州20宇航员将欢迎Tianzhou 9货运航天器和帝师21载航空母舰的访问，并将在今年10月下旬返回Dongfeng Landing现场。在与神大学20宇航员乘员组完成轨道旋转后，新月19宇航员的工作人员计划于本月29日返回东芬登陆地点。

林Xiqiang说，斑马鱼和果蝇的早期空间实验非常成功。这项任务将以斑马鱼，平面主义者和链霉菌作为研究对象进行三个生命科学实验。

在连续20的轨道期间，除了上述三个生物学实验外，还将在太空生命科学，微重力物理学，新的空间技术等领域进行59个太空科学实验和技术实验，预计可以在较高的脑海中养成智力的智力机器人体系，以使智力机器人的智能促成智能促成，这是预期的重要突破性的。超导材料。目前，我的国家正在按计划进行有序的方式进行太空科学实验，所有工作都在顺利进行。到目前为止，已在正轨上实施了200多个科学和应用程序项目，并将近2吨的科学和应用材料向上实施。

亮点2

预计香港和澳门宇航员将早在2026年就执行首次飞行任务

到目前为止，我的国家已经成功地实施了20个宇航员的cabin外活动。林Xiqiang说，我国的卡宾活动技术正在越来越成熟，其能力和水平正在不断提高，现在已经达到了国际高级水平。

据报道，我国家的最大单时间卡宾活动时间达到了9小时，创造了世界纪录。自从神经12任务以来，我国家的太空诉讼已成功保证了19次非卡宾活动，最大程度地使用单个太空套件达到17次，超过了“ 3年内15次”的设计指标，并且其性能良好，状况稳定；机器人手臂通过其原始的双臂机舱和爬行设计实现了宇航员在空间站小屋中的整个外部操作。天地协作支持系统更加完美，为制定木制外活动计划，过程控制，跨系统协作和紧急响应提供有效的专业支持。总体而言，我国家的宇航员的卡宾外活动已经从技术验证和简单的操作到复杂的操作任务取得了飞跃，并将在空间站的长期运营中发挥更重要的作用。

林Xiqiang说，自2024年8月第四批宇航员加入该团队以来，他们就进行了许多培训和一些特殊培训，例如学习对航空航天的基本理论知识，对航空航天环境的适应性以及计划。目前，根据既定计划，正在以有序的方式组织第四批宇航员培训。在获得飞行资格后，它们将包括在候选机组人员范围内。我相信，在不久的将来，人们会在飞行人员中看到他们。

据报道，加入团队后，香港和澳门宇航员迅速适应了工作和生活环境，迅速融入了宇航员团队，勤奋而艰难地训练，所有工作都顺利进行。目前，正在进行与航空航天专业技术有关的学习和培训。作为有效载荷专家，香港和澳门宇航员预计将早在2026年就执行首次飞行任务。

今年2月底，中国和巴基斯坦签署了一项合作协议。目前，巴基斯坦宇航员的选择正在进行中。同时，我们国家就其宇航员参与中国空间站航班就与相关国家进行了协商。

突出显示三个

我国各种载人的月球着陆任务的总体发展正在顺利进行

林Xiqiang提出，目前，我国载人登陆任务的整体发展正在顺利进行。 3月10日的长期运营商火箭，孟子载人航天器，月亮地面着陆器，Wangyu Lunar Landing诉讼，Exploration Manned Lunar Rover正在按计划进行初步样品开发和测试。 Lunar遥感卫星已经完成了项目的建立和竞争选择，并开发和构建了地面系统，例如发射场，测量和控制通信，并且正在按计划进行有序的方式进行着陆站点。

随着初步样品开发工作的加深，每个系统的主要大规模测试和跨系统测试正在稳步进行。 3月10日载波火箭电气系统的综合匹配测试已在早期阶段进行并完成，Mengzhou载人的航天器的首次高空空调测试以及Moon Surface Lander的整个设备的热测试。将来，Mengzhou航天器将在Jiuquan发射场，Wenchang发射场和其他地方组织和实施，并将组织和实施其他测试，以充分验证飞行产品的关键功能性能。

指挥官Chen Dong——

“只有通过在地面上行使所有力量，您才能在太空中有效做出反应。”

从神经11任务的“小测试”，到陈列苏10任务的“大型表现”，再到第二次担任指挥官，执行了陈设的20任务……Chen Dong创造了——的新纪录，创造了——的新纪录，这是第二批Astroneuts在Astronauts中首次飞行三次。

“数字代表责任。您飞越越多，您必须设定一个很好的榜样，并且标准越高并更加严格要求。”陈东说。

从深圳11号到神圣20，陈东亲自体验了中国空间站的开发过程，从头开始，从建筑到应用。

目前，空间站已经进入了应用和开发的阶段，科学实验的精确实施以及内部和外部设备的维护和保护已成为主要任务。为此，Chen Dong将培训重点放在增强自己的能力上，例如操作准确性，心理稳定，团队协作默认理解和紧急响应。

在此任务中，陈东将领导两个年轻的队友，责任和压力将更大。根据乘客组的特征和任务的特征，Chen Dong和教师团队讨论了它，并制定了个性化的培训计划：根据任务优先级计划课程顺序，并增加较弱环节的培训频率。该培训模型不仅可以极大地提高培训效率，而且还完全刺激了每个人在培训方面的主观倡议。

“只有通过在地面上准备更多的手，您才能上空；只有通过在地面上锻炼所有力量，您才能在太空中有效做出反应。”陈东看来，“只有不断训练，您才能确保每个细节都接近完美。”

多年来，陈东的微信阿卡塔尔（Avatar）一直处于深沉的星空中。 “在宇航员词典中没有\’满足感\’，只有\’更高\’。我将以祖国和人民的祝福向前朝着广阔的宇宙前进。”陈东说。

问答

问：作为指挥官，您如何评估该团队？您将面临什么挑战？

Chen Dong：经过小组的长期培训，他们彼此非常熟悉，并且有非常默认的理解。在常见的培训和生活中，我们从彼此的优势和劣势中学习，并不断改善。该团队不仅展示了飞行员的精确控制能力和敏锐的思维，而且还展示了工程师的严格态度和坚实的理论基础。在一起，三个头和六只手臂，一起工作。为了共同努力，每个人都履行职责并独自站立。

这项任务将进行复杂的外向活动，细致的实验操作以及日常维护和维护挑战。我们已经达到了保证的培训时间，内容和效果，因此我们对成功完成任务充满信心。

问：您如何在空间站任务中开始下一步？

陈东：漫长的飞行路需要几代宇航员努力工作，并继续努力工作。 1970年4月24日，中国的第一个人造地球卫星“ Dongfanghong-1”成功推出，为中国探索广阔宇宙的前奏开放。这不仅是中国航空航天的斗争和发展的历史，而且是腾飞的辉煌历史，记录宇航员的自力更生，自我完善，创新和超越的过程。我们的船员将大力促进载人太空飞行的精神，永远不要忘记我们的原始愿望，辜负我们的任务，仔细地运作并紧密合作以良好地运行空间站，以便在建立强大的航空航天能力和强大的科学和技术力量方面取得了另一个成功。

宇航员Chen Zhongrui ——

“在这个特殊的节点，我们将达到一个新的起点”

“深圳10返回地球时，我收到了一份命令，以清理空间来欢迎宇航员回家。”陈中鲁曾经是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天。

“有时候，我也想飞越越来越高，冲出气氛并欣赏广阔的空间，”陈中鲁伊说。

时代的浪潮为年轻人提供了追求并实现自己的梦想的舞台。正式推出了中国第三批宇航员的选择时，陈方鲁毫不犹豫地签约。

天空和空间只是一个不同的词，但是要完成从飞行员到宇航员的转变，通过反复的回火需要钢淬火。陈方鲁（Chen Zhongrui）在30多岁时回到教室，不得不在一年内完成30多个理论课程，包括热力学，轨道力学等。陈的宗鲁伊很难学习。

他白天无法学习，所以他继续学习直到深夜。 “在遇到您不知道的专业课程时，请询问具有专业背景的队友的建议。”通过持续的学习和培训，陈中鲁逐渐改变了他以前的飞行员在他以前的思维和操作习惯的方式。

“这是神经航天器飞往太空的第20次。我们已经在这个特殊的节点达到了一个新的起点。”在确认了选择后，陈中鲁知道任务意味着责任。他在每个大规模实验和重大操作中努力卓越，并反复记住任务过程和操作手册，并熟悉它。

Chen Zhongrui对即将到来的半年“太空商务旅行”的期望充满了期望：“我曾经以战斗机飞行员的身份在祖国的蓝天飞行。现在，我期待以宇航员的身份进入中国空间站，并在广阔的宇宙中徘徊。”

问答

问：您是如何逐步意识到自己的梦想的？

Chen Zhongrui：我是一名战斗机飞行员，现在我要意识到自己飞行并去太空的梦想。这要归功于组织的教育和培训，教师和科学研究人员的沉默努力，宇航员同志的帮助和指导以及伟大的新时代，为我们提供了追求梦想并实现梦想的舞台。因此，我很幸运能在新时代出生。我也很高兴将自己的梦想与中国梦和航空航天梦紧密地联系起来。

问：您为实现团队中更好的劳动与合作而做出了什么准备？

Chen Zhongrui：无论是劳动或合作的分工，都是成功完成任务的全部。老实说，当工作人员首次开始训练时，王杰和我有些紧张和压力很大。现在，我们的团队像一个人一样整合。

作为船员的成员，在指挥官的领导下，我们将调整状态并尽快适应空间中的失重环境，尤其是在掌握更多技能，您将拥有的安全性越多的心态以及您将获得的保险越多，并完成了空间站，并完成了空间站外，日常运营和维护，设备和材料管理，设备管理，设备管理，设备管理，设备管理，空间科学和其他任务。

宇航员王杰——

“每一分钟的努力都会明亮地照亮”

能够成为宇航员的原因是王杰的“尝试”。

2018年，第三批宇航员的选择范围扩大了：不仅是空军飞行员的航空飞行员选择，而且还从相关研究机构和大学中选择了航空航天飞行工程师和有效载荷专家。

当时，王杰（Wang Jie）担任航天技术研究所的工程师，有限公司，尝试参加了选择。初选，第二次选举，最终选举. 2020年9月，王·杰（Wang Jie）正式成为我国第三批宇航员之一。

第一个挑战是按计划进行的。

在3公里的物理测量中，王杰降落在空军的飞行员后面。加入工作后，王杰的行使少于以前，他的身体功能降低了，这在训练过程中也会反映出来。

为此，Wang Jie每天都精心计划进行体育锻炼，并以目标方式训练他的上肢力量。随着杆头每天上升，他的身体测试成绩越来越高，并且他的手术变得越来越标准。

第二个挑战是“缓慢行动”。

当他仍在逐线阅读飞行手册时，他的队友已经完成了手术。他意识到，“缓慢的”似乎实际上是由不同职业造成的思维和操作经验的差异。为了与队友保持同步，王杰经常自己练习自己。手动控制会合和对接是一个困难的点。他首先实践基本操作，然后进行有条件的练习。当他练习太多时，他将变得更加精通，他的成绩将逐渐稳定。

您不仅需要知道如何操作，而且还需要了解其背后的原则。 Wang Jie一直对自己保持着很高的要求：“我希望达到\’专业宇航员\’的地位。”

问答

问：您将要迎来您的第一个飞行。您一路上的感受是什么？

Wang Jie：回顾我来的旅程，我最深刻的理解是，当我的个人梦想与国家发展并为他们挣扎有关时，每一项努力都会明亮地发光。

当我上大学时，我选择了航空航天专业。毕业后，我成为一名航空航天科学技术工作者，后来我很幸运成为一名宇航员。为了尽快飞行以实现自己的梦想，我不敢每天训练，也永远不会放开考试中的每一点。现在，我们终于迎来了我们的第一次飞行，并为建立太空力量做出了贡献。多亏了新时代，我们每个人都有梦想可以追求并可以取得成功。

问：您在此任务中的主要责任和责任是什么？

Wang Jie：作为一名太空飞行工程师，我主要负责平台护理，设备维护，紧急故障处理以及用于失重保护的新技术，人机合作和其他太空科学实验项目。尽管机组人员之间有劳动分工，但劳动分工没有分歧。我们备份每个操作和每个科学实验，并在合作中相互完成。我相信我们的船员将能够以兴高采烈的精神，紧密的合作和精确的操作来维持我们的“空间房屋”。

（由我们的记者Chen Shihan和Liu Shiyao编辑，Zhan Kang参加了采访和写作）

所有宇航员的照片均由我们的记者Chen Shuang拍摄

神舟二十号航天员乘组于4月24日出征太空

本报纸Liu Shiyao Chen Shihan的记者

布局设计：张·丹芬

陈东

陈中鲁伊

王杰

4月23日上午，在Jiuquan卫星发射中心举行了关于连续20载飞行任务的新闻发布会。中国载人太空工程办公室副主任兼中国载人太空工程发言人Lin Xiqiang引入了任务的相关情况。

经过宣教总部的研究和决定，北京时代的17:17在4月24日北京时代发射了神经20的航天器。飞行人员由陈东，陈德岛和王杰和陈达成。宇航员陈东（Chen Dong）执行了神经11号和神经的十人飞行任务，并在两年后再次担任指挥官。 Chen Zhongrui和Wang Jie都来自我国的第三批宇航员，并且正在执行他们的第一个飞行任务。其中，陈中鲁伊（Chen Zhongrui）在被选中之前是空军飞行员，而王·杰（Wang Jie）是航空技术研究所航空技术研究所（Aerospace Technology Group Co. Ltd.）的工程师。

亮点

将使用神经19的船员完成轨旋转，并进行太空科学和应用实践（测试）测试

深圳20日的发射窗口与第十“中国太空日”一致。该任务是空间站应用和开发阶段的第五次载人飞行任务，也是第35载载太空项目飞行任务。任务的主要目的是与神大学19号船员完成轨道旋转，在空间站停留大约6个月，进行太空科学和应用实践（测试）实验，实施宇航员的宇航员活动以及货物的进入和退出，并进行太空垃圾设备安装，超越赛车量和超蛋白外负载量，超越赛车额外的货物量比额外的货物量大。

安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。

按计划，神舟二十号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟二十号航天员乘组将迎来天舟九号货运飞船和神舟二十一号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。神舟十九号航天员乘组在与神舟二十号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于本月29日返回东风着陆场。

林西强表示，前期斑马鱼和果蝇的空间实验都非常成功。本次任务将以斑马鱼、涡虫和链霉菌作为研究对象，开展3项生命科学实验。

神舟二十号乘组在轨期间，除了上述3项生物实验外，还将在空间生命科学、微重力物理科学、空间新技术等领域，持续开展59项空间科学实验与技术试验，有望在血管化脑类器官芯片培养、软物质非平衡动力学、高温超导材料空间制备研究等方面取得重要突破。当前，我国正在按计划有序开展空间科学实验，各项工作进展顺利。截至目前，已在轨实施了200余项科学与应用项目，上行近2吨科学与应用物资。

看点二

港澳航天员预计最早将在2026年首次执行飞行任务

截至目前，我国已顺利实施了20次航天员出舱活动。林西强表示，我国出舱活动技术日益成熟，能力和水平不断提高，目前已经达到了国际先进水平。

据介绍，我国单次最长出舱活动时长达到了9小时，创造了世界纪录；我国空间站飞天舱外航天服，已顺利保障自神舟十二号任务以来的19次出舱活动，单件航天服最高使用量达17次，已超过“3年15次”的设计指标，依然性能良好、状态稳定；机械臂通过独创的双臂级连和爬行设计，实现了航天员在空间站舱体外作业全域可达；天地协同支持体系更加完善，为出舱活动方案制定、进程控制、跨系统协同和应急处置等提供了有效的专业支持。总体来看，我国航天员出舱活动已经实现了由技术验证、简单操作向复杂作业任务的跨越，将在空间站的长期运行中发挥更加重要的作用。

林西强表示，第四批航天员自2024年8月入队以来，按计划开展了航天基础理论知识学习、航天环境适应性等多项训练和部分专项训练。目前，正在按照既定计划有序组织开展第四批航天员训练，在取得飞行资质后，他们将被纳入飞行乘组的候选范围，相信在不久的将来，人们将会在飞行乘组中陆续看到他们的身影。

据介绍，港澳航天员入队后很快适应了工作和生活环境，迅速融入航天员队伍，训练勤奋刻苦，各项工作进展顺利，目前正在开展航天专业技术相关学习和训练。港澳航天员作为载荷专家，预计最早将在2026年首次执行飞行任务。

今年2月底中巴双方签署合作协议，目前，巴基斯坦航天员的选拔工作正在开展。与此同时，我国正与有关国家就其航天员参与中国空间站飞行进行磋商。

看点三

我国载人登月任务各项研制工作总体进展顺利

林西强介绍，目前，我国载人登月任务各项研制工作总体进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等正在按计划开展初样研制试验，月球遥感卫星已完成立项和竞争择优，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设正按计划有序推进。

随着初样研制工作的深入，各系统主要大型试验和跨系统试验正在稳步开展。前期已组织完成了长征十号运载火箭电气系统综合匹配试验，梦舟载人飞船首次高空空投试验，揽月月面着陆器整器热试验。后续将陆续在酒泉发射场、文昌发射场等地，组织实施梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器综合着陆起飞验证、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭低空飞行及梦舟飞船最大动压逃逸等试验，全面验证飞行产品关键功能性能。

指令长陈冬——

“只有在地面拼尽全力，到太空才能应对有力”

从神舟十一号任务的“小试牛刀”，到神舟十任务的“大展拳脚”，再到二度作为指令长，执行神舟二十号任务……陈冬创造了新纪录——第二批航天员中，首位三次飞天的航天员。

“数字代表的是责任。飞得越多，越要做好表率，越要高标准、严要求。”陈冬说。

从神舟十一号到神舟二十号，陈冬亲历了中国空间站从无到有、从建造走向应用的发展历程。

目前，空间站转入应用与发展阶段，科学实验的精准实施、舱内外设备的维修防护成为主要任务。为此，陈冬将训练重心放在操作精准度、心理稳定性、团队协同默契度与应急处置等能力的强化上。

本次任务，陈冬要带领两名年轻队友，责任和压力更大。结合乘组和任务特点，陈冬与教员团队研讨后，形成了个性化训练方案：依据任务优先级规划课程顺序，针对薄弱环节增加训练频次。这种训练模式，不仅大幅提升了训练效率，更充分激发了大家训练的主观能动性。

“只有在地面多备几手，到天上才能得心应手；只有在地面拼尽全力，到太空才能应对有力。”在陈冬看来，“只有不断训练，才能确保每一个细节都接近完美。”

多年来，陈冬的微信头像一直都是深邃的星空。“航天人的字典里没有‘满足’，只有‘更高’，我将带着祖国和人民的祝福，向着浩瀚宇宙勇毅前行。”陈冬说。

问答

问：作为指令长，您如何评价这个团队？你们将面临哪些挑战？

陈冬：乘组经过长期训练，彼此都十分熟悉，默契十足。在共同的训练和生活中，我们相互取长补短、不断提高。团队既展示出飞行员精准的操控能力和敏锐的思维，又展示出工程师严谨的态度和扎实的理论功底。合，三头六臂，群策群力；分，各司其职，独当一面。

这次任务会有复杂的出舱活动、精细的实验操作和日常的维护维修等挑战，我们已经做到了训练时间有保证、内容有保证、效果有保证，因此对圆满完成任务充满信心。

问：开跑空间站任务的下一棒，您有何感受？

陈冬：漫漫飞天路，需要一代代航天人艰苦奋斗、接续奋斗。1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功，拉开了中国人探索浩瀚宇宙的序幕。这不仅是一部中国航天的奋斗史、发展史，更是一部辉煌的腾飞史，记录了航天人自立自强、创新超越的历程。我们乘组一定大力弘扬载人航天精神，不忘初心，不辱使命，精心操作，密切配合，跑好空间站阶段属于我们的这一棒，为建设航天强国、科技强国再创佳绩。

航天员陈中瑞——

“在这个特殊节点，迈上崭新起点”

“神舟十号返回地球时，我接到了清空空域的指令，迎接航天员回家。”陈中瑞曾是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天。

“有时候，我也想飞得高一些、再高一些，冲出大气层，去领略浩瀚的太空。”陈中瑞说。

时代的浪潮，给了青年人追梦、圆梦的舞台。当中国第三批航天员选拔工作正式启动，陈中瑞毫不犹豫报了名。

天空和太空，一字之差，但要完成从飞行员到航天员的转变，却要在千锤百炼中加钢淬火。30多岁重回课堂，一年内要学完30多门理论课程，包括热力学、轨道力学等，陈中瑞学起来非常吃力。

白天学不会的，他就晚上接着学到深夜。“遇到不会的专业课，就向有专业背景的队友请教。”在不断学习训练中，陈中瑞逐渐改变以前飞行员期间养成的思维方式和操作习惯。

“这是神舟飞船第二十次飞向太空，我们在这个特殊节点，迈上崭新起点。”确定入选后，陈中瑞深知使命意味着责任，每次大型试验、大项操作，他都精益求精，对任务流程、操作手册反复记忆、烂熟于心。

对于即将开始的半年“太空出差”，陈中瑞充满期待：“我曾经作为战斗机飞行员飞翔在祖国的蓝天上。现在，我更期待作为航天员进入中国空间站，徜徉于浩瀚宇宙中。”

问答

问：您是如何一步步实现自己的飞天梦想的？

陈中瑞：我曾是战斗机飞行员，如今即将实现飞天梦想、出征太空，这得益于组织的教育培养，得益于教员和科研人员的默默付出，得益于航天员大队同志们的帮带指导，更得益于伟大的新时代，给我们提供了追逐梦想、实现梦想的舞台。所以，生逢新时代，我是幸运的；将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。

问：为了实现团队更好分工合作，您做了哪些准备？

陈中瑞：无论是分工还是合作，都是为了圆满完成任务。说实话，乘组刚开始训练时，我和王杰有些紧张，也有压力。现在，我们团队融合得就像一个人。

作为乘组一员，我们将在指令长的带领下，调整好状态，尽快适应太空的失重环境，特别是以多掌握一点技能就多一点安全、多学习一点知识就多一分保险的心态，完成好空间站出舱活动、日常运营维护、设备物资管理、空间科学实验等任务。

航天员王杰——

“每一分努力都熠熠生辉”

能成为一名航天员，源于王杰的一次“试一试”。

2018年，第三批航天员选拔范围扩大：不仅从空军飞行员中选拔航天驾驶员，还要从相关科研院所和高校选拔航天飞行工程师和载荷专家。

那时，作为航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师，王杰抱着尝试的态度，参加了这次选拔。初选、复选、定选……2020年9月，王杰正式成为我国第三批航天员中的一员。

第一项挑战如期而至。

体测3公里时，王杰跑着跑着就落在了空军飞行员出身的航天员后面。参加工作后，王杰锻炼的次数比以前少了很多，身体机能下降，在训练中也会表现出来。

为此，王杰把体能锻炼细致规划到每一天，并有针对性地加练上肢力量。竿头日进，他的体测成绩一次比一次靠前，操作也越发标准。

第二项挑战，是“上手慢”。

当他还在逐行看飞行手册时，队友已经操作完了，他意识到，看似“上手慢”，实际上是不同职业出身带来的思维和操作经验差异。为了和队友步调相谐，王杰常常自己加练。手控交会对接是个难点，他先练基本操作，再加条件练习，练多了就熟了，成绩逐渐稳定下来。

不仅要会操作，还要懂得背后的原理。王杰始终保持着对自己的高要求，“我希望达到‘专家型航天员’的状态。”

问答

问：您即将迎来自己的首飞，这一路走来有哪些感悟？

王杰：回望来时路，我最深的感悟是，当个人梦想与国家发展交会对接，并为之奋斗，每一分努力都熠熠生辉。

上大学时我选择航天专业，毕业后成为一名航天科技工作者，后来又幸运地成为一名航天员。为了能够早日飞天圆梦，训练的每一天我都不敢放松，考试的每一分都不敢放过。如今，终于迎来自己的首飞，为建设航天强国贡献自己的力量。感谢新时代，让我们每个人有梦可追、追梦可成。

问：此次任务中，您主要的职责任务是什么？

王杰：作为航天飞行工程师，我主要负责平台照料、设备维护维修、应急故障处理，以及失重防护新技术、人机协同等空间科学实验项目。虽然乘组有分工，但分工不分家。每一项操作，每一项科学实验，我们都互为备份，合作完成。相信我们乘组一定能够以昂扬的状态、密切的配合、精准的操作，管好用好维护好我们的“太空家园”。

(本报记者陈世涵、刘诗瑶整理，占康参与采写)

航天员照片均为本报记者陈爽摄

《 》( 2025年04月24日 04 版)

关于2020年国考成绩公布时间和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

用户评论

看我发功喷飞你

终于等到好消息了！今年国考什么时候才能知道成绩呢？

    有9位网友表示赞同！

无望的后半生

2020年的国考考生都快要毕业了，等着看结果呢。

    有11位网友表示赞同！

凉城°

不知道自己能报上的职位，这几年准备一直很辛苦啊。

    有7位网友表示赞同！

米兰

这次国家考试的竞争真的很大，希望自己的努力有回报

    有15位网友表示赞同！

♂你那刺眼的温柔

好期待成绩出来看一看，看看自己考的是什么水平。

    有7位网友表示赞同！

坠入深海i

很多朋友都参加了国考，大家都有点心急呢！希望都能考上理想的工作。

    有5位网友表示赞同！

孤城暮雨

为了梦想，我们一起加油争取啦！

    有7位网友表示赞同！

抚笙

国家考试结果公布的时间会影响不少人的就业方向，所以很关注这个消息。

    有19位网友表示赞同！

余温散尽ぺ

网上都说今年国考难度很大，不知道是真的假的。

    有11位网友表示赞同！

命该如此

成绩出来后想去看看自己名次怎么样，会不会有很多人考很好的成绩啊。

    有10位网友表示赞同！

话少情在

准备考试好几个月的同学都等不及要看到结果了啦！

    有5位网友表示赞同！

凉凉凉”凉但是人心

我已经在规划未来几年该怎样努力啦！希望明年继续冲击国考！

    有9位网友表示赞同！

虚伪了的真心

听说今年国家考试的录取人数比去年少了，竞争更激烈了。

    有15位网友表示赞同！

今非昔比'

国考之后会有很多其他的发展方向，比如 postgraduate entrance examination 等，都很值得考虑。

    有20位网友表示赞同！

伱德柔情是我的痛。

无论成绩如何，都会继续努力学习和进步，因为未来充满无限可能！

    有14位网友表示赞同！

断秋风

国考是人生的一个转折点，希望所有考生的梦想都能实现！

    有16位网友表示赞同！

情如薄纱

祝愿所有参加了国考的选手都能得到自己想要的！

    有17位网友表示赞同！

太难

我朋友就一直在准备这个考试呢，真替他着急！

    有10位网友表示赞同！

执念，爱

希望国考可以公平公正地选拔人才！大家加油啊！

    有6位网友表示赞同！